Izvestia73.ru

Архивы за Ноябрь, 2019

План реструктуризации компании Opel может не включать в себя закрытие европейских заводов автопроизводителя.

Об этом рассказал временный руководитель GM Europe Ник Райлли. «Нам отнюдь не обязательно закрывать какие-либо заводы. Что нам надо сделать, так это сократить часть производственных мощностей», — указал он. По его словам, сейчас на эту тему ведутся переговоры с профсоюзами и правительствами Германии, Испании и Великобритании, а окончательный план санации Opel будет обнародован не позднее середины декабря.

Вместе с тем Н. Райлли по-прежнему уверен, что избежать масштабных сокращений не удастся. Он полагает, что в течение ближайшего года необходимо сократить от 9 до 10 тысяч из 46 тысяч рабочих мест на заводах Opel/Vauxhall по всей Европе. Однако уже в 2011 году компания Opel, по его мнению, должна выйти из полосы убытков и получить «солидную прибыль». Глава европейского отделения GM заявил, что он удовлетворен отказом трудового коллектива Opel от зарплаты на общую сумму 265 миллионов евро в год.

Компания Peugeot приступила к испытаниям в условиях холодного климата новой модели, которая заменит собой седаны 407 и 607.

Автомобиль получит название Peugeot 508 и будет представлен в октябре текущего года на международном моторшоу в Париже. По предварительной информации, внешность Peugeot 508 может быть выполнена в стилистике концептуального родстера SR1, который планируется показать в марте на автосалоне в Женеве, и на примере которого Peugeot продемонстрирует, как станет развиваться дизайн автомобилей компании в ближайшем будущем. В гамме двигателей на смену старым бензиновым агрегатам от 407-й придут турбомоторы небольшого объема и новые дизели.

Кроме того, для Peugeot 508 станет предлагаться и гибридная силовая установка либо с двухлитровым дизелем мощностью около 200 лошадиных сил, либо с 1,6-литровым бензиновым турбомотором. В последнем случае суммарная мощность силовой установки составит 313 лошадиных сил.

В продаже на европейском рынке новинка появится в следующем году и составит конкуренцию автомобилям Volkswagen Passat, Opel Insignia и Ford Mondeo.

Калифорнийская корпорация Capstone Turbine — крупнейший в мире производитель микротурбинных установок.

А те, в свою очередь, относятся к одному из самых современных типов газовых турбин и отвечают высочайшим экологическим требованиям. Вот и сподобились американцы вместе с креативным директором компании Electronic Arts Ричардом Хиллеманом сделать купе Capstone CMT-380.

За основу взяли спорткар Factory Five GTM. Избавились от 505-сильной V-образной «восьмерки» LS7, а вместо нее поместили гибридную силовую установку. Состоит она из электродвигателя, питающегося от литиево-полимерных аккумуляторов, и собственно микротурбины Capstone C30, которая выдает 30 кВт. Главная задача последней — заряжать опустошенные батареи.

Полного энергозапаса хватает почти на 130 км, но, если в дело вступает газовая турбина, работающая на обычной солярке или биодизеле, расстояние увеличивается до 800 км. Ведь благодаря запатентованной технологии сжигания топлива аппараты фирмы Capstone крайне экономичны и наносят минимальный вред окружающей среде.

Мало того что спортивный автомобиль не страдает обжорством, так он еще и едет лихо: спурт до 96 км/ч занимает 3,9 с при максимальной скорости 240 км/ч. Смело на конвейер? А вот это решится после мотор-шоу в Лос-Анджелесе, на которое гибрид привезут его создатели. Все будет зависеть от реакции потенциальных покупателей.

Компания Audi возлагает на хэтчбек A1 большие надежды, так как верит, что в ближайшие 2-3 года покупатели переориентируются именно на класс компактов.

Поэтому порции информации о новинке, выплескиваемые брендом, расписаны аж до самой премьеры на Женевском автосалоне. Сегодня как раз такой день, когда настало время сообщить о форме головной оптики Audi A1. Новомодные светодиодные фары дневного света, которыми уже напичканы практически все немецкие машины от мала до велика, дают дизайнерам большую свободу к творческому самовыражению. При помощи диодов можно придавать автомобилю различный характер, хмурить его взгляд, делать его веселым или агрессивным.

Для A1 дизайнер по свету Андре Джорджи предложил изобразить соединенные в одном блоке фары, светодиодные лампы дневного света и указатели поворотов в форме орлиного крыла. «Новой формой фар мы придали компактному хэтчбеку спортивность модели R8 и элегантность новейшего седана A8», — объясняет свое решение Андре.

Впрочем, мы помним, как элегантно смотрятся «глаза» спорткара R8 и купе A5, однако на седане Audi A4 светодиоды изогнуты в форме фингалов под глазами. Какой внешний вид фар получится у новинки, узнаем 2 марта в Женеве, или чуть раньше.

Позиции Volkswagen на мировом рынке с каждым годом становятся все сильнее и сильнее.

Уже в ближайшее время концерн планирует стать производителем автомобилей №2, после японской Toyota, а в будущем замахнуться и на первое место. И в этом ему могут помочь мотоциклы!

Мотоциклизм в Европе и Америке пленяет все больше и больше сердец. Сейчас это не просто удобное средство передвижения, но и стиль жизни. Руководство многих городов, таких как Лондон, Мадрид или Лос-Анджелес, вовсю строят мотоинфраструктуру, предоставляя юрким и экономичным мотоциклам налоговые и иные послабления. А Volkswagen, при всей своей консервативности, никогда не отмахивался от мэйнстрима. И не даром немцы прикупили пакет акций Suzuki, входящего в знаменитую «большую мотоциклетную четверку». Вполне возможно, с помощью японцев появится и первый мотоцикл Volkswagen.

Немецкий дизайнер Нильс Пошватта несколько лет проработал на Volkswagen, и знает внутреннюю кухню концерна. По его утверждению, еще некоторое время назад немцы вели активные переговоры с австрийцами из KTM, планируя создание совместной модели мотоцикла. Но тогда ничего толком не достигнув, проект был свернут. Сейчас же, с основанием спортивной программы «R», стали появляться слухи о новом витке заинтересованности руководства в двухколесной тематике.

Вполне возможно, что в течении двух-трех лет, совместно со специалистами из Suzuki, немцы создадут первый «народный мотоцикл». Его примерный эскиз и представил дизайнер. Как видно, мотоцикл Volkswagen будет относиться к одному из самых популярных классов — спортивно-туристическому. Двигатели будут варьироваться в пределах 600-1200 кубических сантиметров.

Одно неизвестно, сохранит ли мотоцикл родовое имя «Народный Автомобиль», или его переименуют в «VolksMotorrad».

Сайт Cars. com второй год подряд признал седан Toyota Camry «Самым американским автомобилем».

Такое звание машина получила благодаря большим объемам продаж в США и высокому уровню локализации. Для попадания в рейтинг число используемых в конструкции модели компонентов местного производства не должно быть ниже 75 процентов. Кроме того, «Камри» производится сразу на двух заводах — в Джорджтауне (штат Кентукки) и Лафейетт (штат Индиана).

В соответствии с этими требованиями, в «топ-10» самых американских автомобилей также вошли машины семейства Honda Accord, удержавшие свою позицию в рейтинге. На третьей и четвертой строчке расположились Chevrolet Malibu (в 2010 году — пятое место) и Ford Explorer нового поколения. Пятерку лидеров замыкает еще одна японская машина — Honda Odyssey, сумевшая подняться на одну позицию по сравнению с прошлым годом.

Места с шестого по десятое занимают Toyota Sienna, Jeep Wrangler, Chevrolet Traverse, Toyota Tundra и GMC Acadia. Отметим, что из всего «топ-10» на двух предприятиях в США выпускаются только «Камри» и «Аккорд».

Стоит отметить, что по итогам прошлого года Toyota Camry и Honda Accord заняли лишь третье и четвертое место по продажам в США с результатов 327,8 тысячи и 282,53 тысячи автомобилей соответственно. Самым востребованными машинами стали пикапы Ford F-Series, которые разошлись тиражом в 528,35 тысячи экземпляров.

Правительство Молдавии запретило эксплуатировать в зимний период автомобили, не имеющие зимних шин.

Как сообщил журналистам министр транспорта и дорожного хозяйства республики Анатолий Шалару после заседания правительства, такое постановление кабинет министров принял по предложению отраслевого ведомства. Планируется, что запрет на эксплуатацию в зимний период машин, не имеющих зимних шин, будет действовать в Молдавии ежегодно с 1 декабря по 1 марта. Кроме того, в этот период запрещено движение грузовиков и автобусов весом больше 3,5 т, которые также не оснащены зимними шинами.

Необходимость внесения поправок в Регламент дорожного движения была обусловлена тем, что в отсутствии такого положения в случае сильного снегопада абсолютное большинство владельцев машин в Молдавии продолжают эксплуатировать свои автомобили, не оснащенные специальными зимними шинами. Это приводит к частым скольжениям, заторам, блокированию движения, многочисленным дорожным происшествиям, авариям на дороге. Премьер-министр Молдавии Владимир Филат предложил, чтобы новые правила вступили в силу со следующего года.

На автосалоне в Болонье компания Tazzari представит серийный электромобиль собственной разработки — Tazzari Zero.

Эта новинка оснащена 20-сильным электромотором, и имеет задний привод. Такое решение, по словам разработчиков, позволило занизить центр масс и уменьшить момент инерции. Силовая установка Tazzari Zero питается от 24 литиевых аккумуляторов, обеспечивающих двухместной машине запас хода до 140 километров. Максимальная скорость машины составляет 90 километров в час, а с нуля до 50 километров в час она разгоняется меньше, чем за пять секунд. Полная зарядка батарей занимает от 6 до 9 часов (в зависимости от режима), а быстрая зарядка — от специальной розетки — позволит пополнить заряд аккумуляторов на 80 процентов всего за 50 минут.

Когда такой автомобиль появится в продаже, представители Tazzari пока не уточняют. Зато известна его ориентировочная стоимость — не больше 20 000 евро. Причем за эти деньги покупатель получить машину с аудиосистемой, кондиционером, кожаной отделкой салона и светодиодными задними фонарями. 

На автосалоне SEMA в Лас-Вегасе представили Nissan 350Z с необычной окраской.

Цвет автомобиля меняется в зависимости от того, с какой стороны и под каким углом вы на него смотрите, от зеленого до пурпурного. Кроме оригинальной расцветки, суперкар получил новый аэродинамический обвес и 20-дюймовые диски Speed Star. От глаз спрятаны другие нововведения, в том числе улучшенная тормозная система с большими тормозами от Stoptech и турбированный двигатель VQ35.

Представитель Toro Rosso подтвердил, что Себастьен Буэми (на фото справа) останется в итальянской команде и в 2010 году.

Молодого швейцарца, участника программы Red Bull по поддержке молодых пилотов, немало критиковали по ходу сезона, однако к концу года его результаты улучшились, и команда предпочла оставить его на следующий сезон. В то же время контракт с его товарищем по команде, 19-летним Хайме Альгерсуари, пока не подтвержден.

По сообщениям испанской прессы, Альгерсуари надеется, что он сохранит место в команде. Испанец заменил уволенного Себастьена Бурдэ (на фото слева) по ходу сезона, и поначалу также не блистал результатами. «Я не проехал даже одного километра перед своим дебютом, меня как будто отправили на бойню, — объяснил он в интервью EFE. — Но я удовлетворен своей работой, особенно ближе к концу сезона. Надеюсь, что в следующем году у меня будет меньше технических проблем».

Однако в начале декабря команды Формулы-1 проведут трехдневные тесты, в которых примут участие молодые гонщики, принимавшие участие не более чем в двух Гран-при. Команда Toro Rosso уже пригласила на эти тесты Брендона Хартли и Мирко Бортолотти. В случае удачного выступления один из них может заменить Альгерсуари в составе команды на 2010 год.

Команда Toro Rosso набрала за сезон восемь очков, и заняла последнее место в Кубке Конструкторов. Шесть очков принес команде Себастьен Буэми, еще два на счету уволенного Себастьена Бурдэ. Хайме Альгерсуари очков по ходу сезона не набирал.