Архивы за Март, 2019

Toyota обновила гибридный Prius и добавила ему споривности

Компания Toyota представила для гибрида Prius спорт-пакет, разработанный спортивным подразделением японского производителя — Toyota Racing Development (TRD).

Впервые эта программа доработок в виде концептуальной разработки была представлена в ноябре прошлого года на американской тюнинг-выставке SEMA.

В пакет под названием Plus входит аэродинамический обвес кузова из семи элементов, в том числе спойлеры для переднего и заднего бампера, накладки на пороги кузова, а также задний диффузор. По словам представителей «Тойоты», подобный комплект никак не повлияет на коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля (0,25) и не ухудшит топливную экономичность.

Кроме того, в состав программы доработок включена установка других пружин, за счет которых дорожный просвет «Приуса» спереди уменьшится на 2,8 сантиметра, а сзади — на 3,3 сантиметра, а также задний стабилизатор поперечной устойчивости. Новинка также будет предлагаться с 17-дюймовыми колесными дисками и всесезонными шинами размерности 215/45.

В салоне гибрида со спорт-пакетом появятся другие коврики и шильдики «Plus».

Программу Plus можно будет заказать с июля текущего года. В США стоимость таких доработок составит 2999 до 3699 долларов в зависимости от комплектации «Приуса».

Создатели Donkervoort D8 GT хотят погонять

Со своим D8 GT автомобилестроители из Нидерландов уже успели занять второе место на Европейском кубке FIA GT4 и сейчас готовят его для участия в 24-часовом марафоне по автодрому в Дубае.

Впервые о нем стало известно три года назад, а в 2007 году автомобиль появился на автосалоне в Женеве. Четырнадцать месяцев спустя разработчики наладили серийное производство D8 GT, снабдив 635-килограммовый болид со смещенной назад кабиной 270-сильным 1.8-литровым мотором Audi, мощности которого вполне хватало, чтобы за 4 секунды разогнаться до «сотни». И вот теперь для новых гонок, специалисты Donkervoort доработали систему подачи топлива, тормоза и аэродинамику. Результаты их труда станут известны уже в середине января.

Brabus представил 750-сильный родстер Mercedes SL

На тюнинг-шоу в Эссене ателье Brabus представило один из самых быстрых родстеров на планете — SV12 R Roadster, построенный на базе модели Mercedes-Benz SL.

Новинка оснащена 12-цилиндровым мотором (его рабочий объем был увеличен с 5,5 до 6,3 литра) с двумя турбинами, форсированным до 750 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент этого двигателя — больше 1300 Нм. С нуля до ста километров в час этот родстер разгоняется менее, чем за четыре секунды, до 200 километров в час — за 10,5 секунды, а его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 350 километров в час. Для сравнения, заводской Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series с 670-сильным мотором, разгоняется до ста километров в час за 3,8 секунды, однако его «максималка» ограничена на 320 километрах в час.

Доработанный Brabus Mercedes-Benz SL может быть укомплектован фирменными колесными дисками размерности от 17 до 20 дюймов, модернизированной подвеской и более мощными тормозами — с 12-поршневыми суппортами и 375-миллиметровыми дисками спереди и шестипоршневыми (355 миллиметровые диски) сзади.

Стоимость доработок пока не уточняется. 

В США назвали автомобиль и внедорожник года

На проходящем в Лос-Анджелесе моторшоу был назван победитель ежегодного конкурса «Международный автомобиль года» (ICOTY), которым стал седан Ford Taurus.

В номинации «Международный внедорожник года» первое место занял кроссовер Volvo XC60, а лучшими «зелеными» машинами были выбраны гибридная версия седана Ford Fusion и дизельный Audi Q7 TDI Clean Diesel.

В состав жюри конкурса, проводящегося журналом Road & Travel, входят 20 журналистов из самых известных американских автомобильных изданий, включая Inside Line, Consumer Guide Automotive, Auto Week, Car and Driver и Kelly Blue Book. После голосования результаты были отосланы в организацию J.D. Power and Associates для проверки точности подсчетов и подтверждения достоверности полученных данных.

В прошлом году победителем конкурса стал суперкар Nissan GT-R, а лучшим внедорожником и экологически чистыми автомобилями были признаны Dodge Ram 1500, Volkswagen Jetta TDI и BMW X5 xDrive35d соответственно. 


Volvo XC60

Продажи автомобилей в Китае выросли на 80 процентов

В октябре текущего года в Китае было продано 923 тысячи 154 автомобиля, что на 79,6 процента больше, чем в прошлом году.

Всего по итогам первых 10 месяцев китайцы купили 8,08 миллиона легковых машин, что на 52,4 процента больше, чем за тот же период 2008 года. Несмотря на существенный рост продаж, в сравнении с сентябрем, когда в Китае было продано 1,02 миллиона автомобилей (+83,6 процента относительно прошлого года), октябрьские показатели сократились на 9,8 процента. Однако в ноябре относительно октября, по прогнозам Китайской ассоциации легковых автомобилей, продажи машин вырастут, что будет обусловлено традиционным повышением спроса на машины к концу года.

По мнению экспертов, всего за год китайцы купят 13,5 миллиона автомобилей, что окажется на 44 процента больше показателей 2008-го года, когда было продано 9,4 миллиона машин. Если в следующем году правительство продолжит поддерживать покупательский спрос, то продажи относительно 2009 года вырастут на 25 процентов, считает представитель ассоциации.

В феврале текущего года китайские власти ввели в действие программу стимулирования продаж машин, в рамках которой были сокращены налоги на машины с двигателями объемом менее 1,6 литра, а также введены субсидии на покупку автомобилей с гибридными силовыми установками. С тех пор ежемесячно китайцы покупают на 50-90 процентов больше машин, чем в 2008 году.

В течение следующих нескольких недель китайское правительство представит новую программу поддержки покупательского спроса. В ее рамках, вероятно, налог на машины с мотором менее 1,6 литра сократится с десяти до пяти процентов; эти же льготы планируется распространить на автомобили с двигателями объемом до двух литров. А на машины с моторами объемом менее 1,4 литра взимание налогов будет вовсе отменено.

Стала известна цена на новую BMW M5

В Сети появилась информация о том, сколько будет стоить новое поколения «заряженной» BMW M5.

По данным западных изданий, новинка, которая уже претендует на звание самого быстрого серийного седана, обойдется в 147,7 тысяч долларов.

Стоимость BMW M5 в Германии будет начинаться от 102 700 евро (это примерно 147,7 тысяч долларов). Основной конкурент люксового спортседана BMW — штутгартский Mercedes Benz E63 AMG — лишь немного дороже в базовой комплектации. Немец с трехлучевой звездой стоит 105 791 евро на рынке Германии в комплектации с 525-сильным двигателем. Более мощная версия E63 AMG, оснащенная 557-сильным мотором обойдется в 113 645 евро.

Свои цены назвало и британское подразделение BMW. В Англии стоимость BMW M5 будет начинаться от 73 040 фунтов стерлингов (почти 117 тысяч долларов). Это на 7 150 фунтов больше, чем предыдущее поколение «заряженной» баварской «пятерки» в аналогичной комплектации. Продажи новой модели на британском рынке стартуют 19 ноября текущего года.

В базовую цену модели входит доработанная в М-подразделении трансмиссия с двойным сцеплением, адаптивная подвеска, активный дифференциал, тормозные диски из композитных материалов с синими суппортами, а также автоматический климат-контроль, дисплеи в подголовниках спортивных передних сидений, кожаная отделка салона.

США и Китай будут вместе разрабатывать электромобили

Президент США Барак Обама и председатель Китайской народной республики (КНР) Ху Цзиньтао подписали пакет документов, в числе которых есть соглашение о совместном развитии экологически чистых технологий в автопроме.

В рамках сотрудничества двух стран планируется создать специальный Исследовательский центр чистой энергии с частным и публичным финансированием, бюджет которого на ближайшие пять лет составит 150 миллионов долларов. Работа этого центра будет финансироваться партнерами в равных долях.

Главная задача этого сотрудничества — ускорение процесса разработки высокоэффективных электромобилей. По оценкам представителей США и Китая, через несколько лет рынок электрокаров может достигнуть миллиона машин в год.

Ранее помощник министра энергетики США Дэвид Сандалоу по итогам сентябрьского американо-китайского форума, посвященного перспективам развития отрасли электромобилей, заявил, что Китай имеет все шансы стать мировым лидером по разработке и производству электромобилей, обогнав Америку. По его словам, «у них (китайских компаний) есть огромный потенциал», особенно в ситуации, правительство США «не вкладывает сопоставимые средства в развитие технологии и в индустрию в целом».

Для того, чтобы «догнать» Китай правительство США пообещало выделить 25 миллиардов долларов на развитие «электротехнологий». Первый транш в размере восьми миллиардов долларов достался компаниям Nissan и Ford: концерн Ford, которому предназначается 5,1 миллиарда долларов, планирует потратить деньги на модернизацию своих заводов под выпуск 13 экономичных моделей. Nissan получит 1,6 миллиарда долларов, за счет которых проведет переоснащение завода в городе Смирна, штат Теннесси.

Раскрашенный под вазу Ferrari продали за 1,2 миллиона евро

Уникальный суперкар Ferrari 599 GTB Fiorano, созданный для китайского рынка, был продан на аукционе в Пекине за 1,2 миллиона евро.

В его создании принял участие известный художник Лю Хао, придумавший для автомобиля окраску в стиле обожженного фарфора эпохи династии Сун. Выручка от продажи автомобиля будет направлена в фонд помощи студентам-отличникам и молодым преподавателям кафедры автомобильных разработок университета Цинхуа, а часть денег пойдет на их стажировку в штаб-квартире Ferrari.

На том же аукционе фанатам Ferrari предлагалось купить бывший комбинезон Джанкарло Физикеллы и шлем с подписью Михаэля Шумахера. Разработчиками машины был представлен также второй вариант окраски, созданный совместно с Лю Хао — в серо-красные цветах. Таких суперкаров будет создано всего 12 штук.

Европейские «трешки» BMW получили новые моторы

Компания BMW распространила информацию о гамме двигателей для семейства обновленных автомобилей 3-Series в европейской спецификации.

Как говорится в официальном пресс-релизе, новый трехлитровый мотор с непосредственным впрыском топлива и одним турбонагнетателем будет доступен как для купе и кабриолета, так и для седана и универсала. Такой двигатель, развивающий 306 лошадиных сил, сможет работать в паре с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями и станет немного экономичнее предшественника.

Седан и универсал 3-Series в модификации 318d также получат модернизированный двухлитровый дизель, мощность которого составит 143 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент будет равен 320 Нм (на 20 Нм больше, чем у предшествующей версии этого агрегата). Стали мощнее двигатели купе и кабриолета BMW 320d и 325d. В первом случае двухлитровая дизельная «четверка» теперь будет развивать 184 лошадиные силы (380 Нм), что на семь лошадиных сил больше, а во втором — отдача трехлитровой «шестерки» возрастет со 197 до 204 лошадиных сил (максимальный крутящий момент вырастет с 400 до 430 Нм). Отметим, что эти модернизированные моторы с марта текущего года получат также седан и универсал.

По данным компании BMW, «двухдверка» 320d сможет разогнаться с нуля до ста километров в час за 7,5 секунды (на шесть десятых секунды быстрее, чем ранее), а открытая версия — за 8,3 секунды (на 0,9 секунды быстрее). Ускорение до «сотни» у модификации 325d Coupe займет 6,9 секунды (раньше 7,3 секунды), а у 325d Convertible — 7,5 секунды (ранее 7,9 секунды).

Кроме того, у обновленной «трешки» появится экологичная версия 320d EfficientDynamics, расходующая на сто километров пути около 4,1 литра топлива. Ее уровень выбросов CO2 составляет 109 граммов на километр, разгон до «сотни» занимает восемь секунд, а максимальная скорость равна 230 километрам в час.

Как сообщалось ранее, помимо новых агрегатов BMW 3-Series также получила другие передние бамперы, фары, решетку радиатора, иные задние фонари и дополнительные варианты отделки интерьера.

В продаже обновленные купе и кабриолет появятся ближайшей весной.

В Японии разрабатывают электромобиль нового типа

В Японии начато создание электромобиля нового типа, способного без подзарядки преодолевать расстояние в 300 километров.

Проект осуществляет учрежденная крупным столичным университетом Кэйо корпорация SIM-Drive Corp. при участии 34 компаний и поддержке местных властей. Особенностью конструкции новинки, разработанной профессором инженерного факультета университета Хироси Симидзу, является система экономичных и компактных по размерам электродвигателей, встроенных в каждое из четырех колес 5-местной машины.

Такой привод, по его расчетам, существенно сокращает энергопотери и позволяет без подзарядки проехать в два раза больший путь по сравнению с уже созданными обычными моделями Mitsubishi и Nissan. К тому же, уверен профессор, его «детище» будет стоить на местном рынке около 1,5 млн. иен (15 000 долларов) — в два раза дешевле электромобилей i-MiEV и Leaf этих концернов.

Корпорация SIM-Drive намерена завершить создание прототипа уникального транспортного средства к лету этого года и приступить в 2013 году к его массовому производству в сотрудничестве с рядом ведущих автоконцернов. Планируется, что ежегодный выпуск в последующие годы будет достигать не менее 100 тысяч машин.