buying viagra without a prescription 5d302d6c Немецких автомобилистов признали самыми патриотичными в Европе

Аналитики агентства «Автостат» составили рейтинг европейских стран по доле, которую занимают на внутреннем рынке национальные автопроизводители.

Так, автомобильный рынок Германии, который является крупнейшим в Европе, также является лидером по рыночной доле местного автопрома — по итогам 11 месяцев 2009 года она составляет 69%. Второй результат на счету Франции, где Renault и PSA заняли 54,2% внутреннего рынка. На третьем месте идет Италия — под отечественными марками в этой стране продается ровно 33% автомобилей.

Чуть меньший показатель у России, где продукцию АвтоВАЗ, ГАЗ, УАЗ и «ИжАвто» предпочитают 30,5% автомобилистов. Замыкает «пятерку» самых «патриотичных» авторынков Европы Великобритания — здесь национальные бренды занимают 16,6% рынка. Если же не учитывать марку Vauxhall, под которой продаются автомобили Opel местного производства, то доля истинно британских брендов, а это преимущественно производители «премиум»-автомобилей и спорткаров, составит всего 4,6%. Далее следует Испания, где Seat и Santana контролируют 8,9% внутреннего авторынка, а в Украине местный ЗАЗ занимает 7,6% от всех автомобильных продаж в стране.

Добавим также, что производители из «детройтской тройки» контролируют 44,6% автомобильного рынка США. На авторынке Китая доминируют иностранные бренды (в основном это автомобили, собранные на СП с мировыми автопроизводителями), а доля собственно китайских марок составляет чуть более 30%. А вот в Японии местные автопроизводители занимают около 90% от всех продаж автомобилей.

buying viagra without a prescription 5d302d6c Тюнеры из G-Power «прокачали» BMW X5 M и X6 M

У мастеров из немецкой тюнинг-фирмы G-Power, которая сотрудничает с баварским автопроизводителем уже 40 лет, наконец-таки дошли руки до X5 и X6.

Тюнеры перенастроили битурбированный V8 рабочим объёмом 4.4 литра и мощностью 555 лошадиных сил и сняли ограничение максимальной скорости. Теперь мощность мотора составляет 600 «лошадей» при 6000 об/мин, крутящий момент достигает 700 Нм уже при 2000 об/мин, а максимальная скорость — свыше 300 км/ч.

С таким «движком», до 100 км/ч кроссоверы разгоняются за 4.5 секунды. А за 16.2 секунды развивается скорость равная 200 км/ч.

Что касается внешности, то здесь полностью изменены передние части автомобилей. Тем самым тюнеры убили сразу двух зайцев — во-первых, экстерьер стал агрессивнее, а, во-вторых, благодаря огромным воздухозаборникам и материалам, из которых сделаны кузовные элементы, улучшилось охлаждение подкапотного пространства.

Также мы видим новые боковые юбки и уникальные 23-дюймовые диски G-Power Silverstone RS, изготовленные из алюминия. В комплекте G-Power устанавливает модифицированные кроссоверы резину 315/25 ZR 23 от Michelin. Для наилучшей устойчивости на дороге, подвеска может быть занижена на 3 см.

Сзади оба автомобиля получили карбоновый диффузор с интегрированными выхлопными трубами (4 по 100 мм). Дополнительно на каждую трубу может быть установлены фирменные насадки и нержавеющей стали, которые прославились своим «глубоким басом». За отдельную плату для X6 M в комплекте с задним диффузором предлагается карбоновый спойлер.

Что же изменилось внутри? Тюнеры поставили более сопртивный руль, панель приборов получила фирменный спидометр G-Power и изрядную порцию карбона в виде множества косметических и стайлинговых элементов.

Заказы на автомобили уже принимаются. Прейскурант не держится в секрете:
Аэродинамический обвес G-Power Typhoon S — 7.000 евро.
Колесные диски Silverstone RS вместе с комплектом спортивной резины Michelin — 9000 евро.
Насадки на глушители — 3075 евро.
Тюнинг двигателя — 4701 евро.

Таким образом, владельцы BMW X5 M и X6 M, которых не устраивает внешность их автомобилей, всего за 24 000 евро могут легко изменить ее. А заодно и увеличить мощность двигателя.

buying viagra without a prescription 5d302d6c Skoda начинает выпуск экологичного мотора для брендов VW

Чешский автопроизводитель Skoda Auto начал производство совершенно нового двигателя на своем заводе в Млада-Болеславе.

Мотор будет устанавливаться на автомобили марок Skoda, Audi, Volkswagen и SEAT. Это турбированный четырехцилиндровый агрегат объемом 1,2 л и мощностью 105 л.с. с системой прямого впрыска. Автомобили, оснащенные таким двигателем, будут иметь аббревиатуру TSI. По словам представителей марки, главной задачей при создании этого мотора было снижение выбросов CO2 и достижение топливной экономичности.

Новый двигатель призван вывести автомобили концерна Volkswagen на новый уровень экологичности. Кроме того, этот проект увеличит объемы производства завода по изготовлению моторов Skoda Auto.

Отметим, в 2008 году на заводе в Млада-Болеславе было произведено 270 875 трехцилиндровых атмосферных двигателей 1,2 HTP и 538 069 трансмиссий MQ 200. Помимо сборки новых моторов на заводе в Млада-Болеславе планируют отливать блоки двигателей и ряд ключевых деталей.

buying viagra without a prescription 5d302d6c Новые Volvo C30 попали под прицел тюнеров

Дорестайлинговые Volvo C30, по заявлениям производителя, были не очень драйверскими автомобилями, но в ходе реконструкции стиля, им устранили этот недостаток.

Однако, тюнеры народ увлеченный, и при доработке скандинавского хэтча господа из HEICO SPORTIV, например, все равно «прокачали» подвеску.

В результате кузов автомобиля «присел» относительно дорожного полотна на 30 миллиметров. Дальше больше — в ход пошли новые колеса с 19-дюймовыми дисками оригинального дизайна и одного из трех оттенков на выбор. Потом разработчики подумали и решили для жителей проблемных в плане качества дорог регионов заготовить колеса с идентичными дисками, но на дюйм меньшего диаметра.

Вот теперь, по мнению спецов ателье HEICO SPORTIV с поведением на дороге у шведского хэтчбека должно быть все в порядке. Одна проблема — где же взять динамику, ведь в боксы компании привезли на доработку экологически чистую модификацию Volvo C30, оснащенную 1,6-литровым маломощным дизелем. Стоковые технические характеристики этого агрегата — 109 лошадиных силы и этим все сказано. Хорошо хоть есть момент свойственный наддувным двигателям с безыскровой схемой воспламенения топлива — 240 Нм.

Недолго думая об экологии, в четырехцилиндровик нагнали поголовье лошадиных до 125 особей и прибавили тяги до 280 Нм. Время разгона до сотни таким образом удалось снизить по сравнению с заводскими показателями на 2,1 секунды до 9,2. Максимальная скорость хэтча, со слов HEICO SPORTIV, выросла до 200 километров в час — на 10 километров выше базовой.

Как изменились экологические показатели С30 после этого, в ателье не распространяются. Однако уверяют, что про матушку природу, во время доработки хэтчбека, они все же думали. Иначе сделали бы куда более агрессивный для него обвес, влекущий увеличение аэродинамического коэффициента и, как следствие, повышение расхода топлива и выбросов СО2. Сейчас на Volvo C30 HEICO SPORTIV красуются лишь другие «губы» переднего и заднего бампера, а так же пороги. Плюс у автомобиля новая выхлопная система со сдвоенными патрубками. 

buying viagra without a prescription 5d302d6c Дженсон Баттон посетил базу команды McLaren

Чемпион мира 2009 года по гонкам Формулы-1 Дженсон Баттон посетил базу команды McLaren в Уокинге. Дженсон еще не определился с тем, где он будет выступать на следующий год, и его контракт с Brawn GP до сих пор не продлен.

Визит состоялся в субботу, 14 ноября, и по сообщению команды McLaren, носил характер «короткого приветствия». В то же время специалисты отмечают, что в Формуле-1 такие визиты как правило совершаются только в том случае, если гонщик ведет с командой переговоры о заключении контракта.

Поступок Баттона оказался для экспертов полной неожиданностью, так как большинство из них были уверены, что Дженсон близок к продлению контракта со своей нынешней командой Brawn. До сих пор единственным пунктом, по которому стороны не могли договориться, была зарплата пилота — новоиспеченный чемпион настаивает на ее увеличении практически в два раза, тогда как хозяин его нынешней команды, Росс Браун, готов платить англичанину только четыре миллиона долларов.

По мнению известного британского специалиста Джеймса Аллена, посещением базы конкурентов Баттон дает понять Россу Брауну, что у него есть и другие варианты, и если команда Brawn хочет сохранить «единичку» на носовом обтекателе своей машины, то ему нужно стать сговорчивее.

С другой стороны, отмечает эксперт, McLaren также ведет непростые переговоры с менеджерами Кими Райкконена, который готов перейти в британскую команду, но требует за это зарплату, сравнимую с той, что он получал в Ferrari. Таким образом, и команда из Уокинга использует посещение Баттоном своей базы как способ давления на переговорах.

Аллен обращает внимание и на то, что о визите Дженсона было объявлено публично, хотя обычно подобные события широко не освещаются. Так, на прошлой неделе ту же базу посетил и Райкконен, однако ни команда McLaren, ни сам финн свой визит не афишировали.

Несколько иной точки зрения на события придерживается Мартин Брандл, бывший гонщик Формулы-1, а ныне комментатор на телеканале ITV. Брандл считает, что интерес сторон друг к другу вполне серьезен, так как и переговоры Баттона с Brawn, и Райкконена с McLaren зашли в тупик.

Заключив договор с Баттоном, McLaren получит в свое распоряжение обоих чемпионов последних двух лет — ведь обладатель титула 2008 года Льюис Хэмилтон остается в команде. Правда, если McLaren заключит сделку с Райкконеном, то результат будет похожим — финн тоже был чемпионом Формулы-1, в 2007 году.

Кроме того, по информации Брандла, компания Mercedes-Benz уже сегодня, 16 ноября, должна объявить о покупке команды Brawn — при этом 40 процентов акций McLaren, которые сейчас принадлежат немецкой компании, будут проданы. Многолетний и очень успешный британско-немецкий альянс распадется, и Баттону, пишет эксперт, трудно будет определить, какая из команд в будущем позволит ему бороться за титул чемпиона.

buying viagra without a prescription 5d302d6c Шеф ателье Fesler Built и бывший работник GM доработали Camaro

Директор ателье Fesler Built Крис Феслер и бывший начальник отдела специальных автомобилей концерна GM Джон Мосс подготовили пакет доработок для Chevrolet Camaro SS.

Вышло отлично. За напористой внешностью, основу которой составляют углепластиковый обвес и роскошные 22-дюймовые диски, скрывается серьезная начинка. Мотор LS9 6.2, оснащенный приводным нагнетателем Eaton и выдающий 638 сил, без изменений перекочевал с Корвета ZR1. Заводская подвеска уступила место спортивной, с жесткими пружинами и регулируемыми амортизаторами. Вишенка на торте — растяжки Fesler. Управляемость Camaro должна выйти на новый уровень.

Как, собственно, и его цена. Купе Chevrolet Camaro SS с пакетом Fesler-Moss американцы оценили в 150 000 долларов. Для сравнения: за Corvette ZR1 просят «всего» 108 180 долларов. Но по меркам тюнинг-ателье бешеный суперкар Chevrolet — ширпотреб. А таких Camaro будут делать по 60 штук в год.

buying viagra without a prescription 5d302d6c В Киеве ограбили заправку

На улице Межигорской, 85 неизвестный избил кассира АЗС и унес 2 тысячи гривен.

Как сообщают в пресс-службе столичного главка МВД, в пять утра в помещение, в котором, кроме кассы, находился небольшой магазин, ворвался мужчина. Он достал пистолет и приказал кассиру выйти из-за стойки и встать на колени, после чего ударил его пистолетом по голове. Затем вор забрал деньги из кассы и скрылся.

Продавец нажал тревожную кнопку, но группе захвата отыскать налетчика не удалось. Предварительно, преступник унес с собой около 2 тыс. гривен.

buying viagra without a prescription 5d302d6c Toyota продаст проект болида Формулы-1

Готовый проект болида Формулы-1 команды Toyota на 2010 год, под кодовым названием TF110, доступен для приобретения другими командами.

Несмотря на заявление японского концерна об уходе из Формулы-1, в Кельне, где базируется команда, заканчивается разработка автомобиля на следующий сезон. При этом представители Toyota отрицают возможность продажи команды, и потому уже практически готовый проект машины может быть продан одной из команд-новичков Формулы-1.

Наиболее вероятными покупателями считаются команды USF1 и Manor. В отличие от них, команда Lotus уже испытывает машину в аэродинамической трубе, а шасси команды Campоs, которое строит знаменитое конструкторское бюро Dallara, уже прошло фронтальный и боковые краш-тесты FIA.

Опытные команды вряд ли заинтересуются проектом. Несмотря на уход BMW, разработка болида для Sauber (или Qadbak, если сделка по продаже команды все же будет завершена) не останавливалась, и проект должен быть уже полностью готов. Команда Toro Rosso впервые самостоятельно конструирует машину, и работа на базе в Фаэнце также уже продвинулась достаточно далеко.

Некоторые специалисты считают, что на продажу может быть выставлен еще один проект болида Формулы-1 — от команды Lola. Компания подавала заявку на участие в чемпионате 2010 года, и работы над проектом начались в тот же момент. Модель MB 01 в масштабе 1:2 даже продувалась в аэродинамической трубе. Однако заявка команды была отклонена, и судьба проекта сейчас неопределена.

В то же время представители Lola отрицают подобные слухи. «Нам об этом ничего неизвестно, — заявил руководитель группы Lola Робин Брандл, — мы не обсуждали ничего подобного, так как к нам по этому поводу никто не обращался».

buying viagra without a prescription 5d302d6c Volkswagen покупает грузовой концерн MAN

По неофициальным данным, немецкий автоконцерн Volkswagen может сделать предложение о поглощении немецкого производителя грузовых автомобилей MAN SE.

Как передает Reuters со ссылкой на немецкие СМИ, в ближайшее время Volkswagen, которому уже принадлежит почти 30% акций MAN, может сделать предложение о покупке оставшихся акций. О возможности подобной сделки раньше упоминал председатель совета директоров Volkswagen Фердинанд Пих, который по совместительству является председателем совета директоров MAN. Официальные представители компаний информацию не комментируют.

Сообщается, что поглощение MAN может произойти одновременно со слиянием этой компании со шведским производителем грузовиков Scania. Volkswagen в марте 2008 г. увеличил свою долю в шведском производителе грузовиков Scania AB до 68,8% голосующих акций, выкупив долю компании Investor AB и Wallenberg Foundations. За 134,7 млн акций Scania немецкая компания заплатила 2,9 млрд евро.

buying viagra without a prescription 5d302d6c Land Rover превратит Range Rover Sport в гибрид

Британская компания Land Rover приступила к разработке гибридной модификации внедорожника Range Rover Sport, которая появится в дилерских центрах только в 2012 году.

Исключительно на электротяге такой автомобиль сможет проехать приблизительно 32 километра, а его уровень выбросов CO2 не превысит 100 граммов на километр (это лишь на шесть граммов больше, чем у гибрида Toyota Prius). Испытания пяти прототипов экологически чистого Range Rover Sport начнутся в следующем году.

Новинка будет оснащаться трехлитровым шестицилиндровым дизельным двигателем с двумя турбинами, мощность которого составляет 245 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 600 Нм. Вместе с этим агрегатом в состав гибридной силовой установки также войдет 25-киловаттный электромотор и комплект специальных аккумуляторов. Батареи, как ожидается, можно будет зарядить от бытовой электросети. Также запас энергии станет пополняться за счет системы рекуперации энергии при торможении.

Помимо этого, компания Land Rover также готовит еще одну новую модель Range Rover — компактный кроссовер, внешность которого будет выполнена в стилистике концепт-кара LRX. Такая машина получит версию с гибридной силовой установкой и установленным на задней оси электромотором. Как сообщалось ранее, на разработку этого компактного кроссовера автопроизводитель получил от правительства Великобритании 27 миллионов фунтов стерлингов.

Отметим, что согласно плану по развитию Land Rover в течение ближайших пяти лет в компании намерены снизить уровень выбросов CO2 у всех своих автомобилей на 20 процентов.