Izvestia73.ru

Архивы за Ноябрь, 2018

Volkswagen заканчивает разработку новой переднеприводной платформы, которая пока носит кодовое название MQB — Modularen QuerBaukasten или «модульная платформа с поперечным расположением двигателя».

На базе этой платформы немецкий концерн планирует построить около 60 моделей под марками VW, Skoda, Seat и Audi. Предполагается, что новая платформа заменит собой сразу три базовых архитектуры, используемых VW — PQ2, PQ3 и PQ4. По словам главы департамента дизайна и разработок VW Ульриха Хакенберга, на ее основе можно будет выпускать машины в нескольких сегментах с разной длиной колесной базы, включая кабриолеты, внедорожники, минивэны и гибридные автомобили.

По СМИ, дебют новой платформы состоится на модели Audi A3 следующего поколения, которая появится на рынке в 2011 году. По другим сведениям, новую платформу первым может получить среднеразмерный седан Volkswagen, разрабатываемый специально для рынка Северной Америки в качестве замены модели Volkswagen Passat.

После более чем года молчания немецкий тюнер 9ff наконец раскрыл детали и представил фотографии своего впечатляющего спорткара Porsche 9ff GT9-R.

Автомобиль мощностью 1120 л.с. будет выпущен в количестве 20 экземпляров, приобрести его может каждый желающий (если позволят финансы — такой беспрецендентный уровень мощности и эксклюзивность в виде 20 автомобилей стоят немалых денег). В автомобиле использован 4.0-литровый шестициллиндровый двигатель Boxer, позволяющий автомобилю выполнять разгон 0-100 км/ч всего за 2.9 секунды. Скорость в 300 км/ч автомобиль достигнет через 15.8 секунды, а его максимальная скорость составляет 414 км/ч. По сути, 9ff GT9-R должен стать самым быстрым серийным автомобилем в мире, побив рекорд SSC Ultimate Aero TT (412.28 км/ч) и приблизившись к рекорду Keating TKR (он не является серийным автомобилем) — 418.6 км/ч.

Для тех, кому много 1120 лошадей — доступна light-версия мощностью 987 л.с., созданная для трека, и всего чуть-чуть медленее топ-версии. Также существует версия «для народа» с двигателем мощностью 750 л.с. и разгоном до 300 км/ч за чистых 20 секунд. Двигатель сопряжен с шестискоростной ручной или секвентальной трансмиссией, для 750-сильной версии опционально доступен 5-скоростной Tiptronic.

Со слов 9ff, все автомобили будут уникальными, ни один из них не будет похож на другой — каждый из автомобилей будет оборудован абсолютно любыми аксессуарами и деталями, доступными для уличных версий. Множество созданых аэродинамических обвесов будет тому гарантией.

Цены 9ff GT9-R пока не оглашались, тем, кто всерьез заинтересовался покупкой этой ракеты, скажу — готовьте очень много денег.

Жан Тодт был избран новым президентом Международной автомобильной федерации (FIA). На посту президента FIA он сменит Макса Мосли, который возглавлял эту организацию на протяжении последних 16 лет.

Вторым претендентом на пост президента федерации был экс-чемпион мира по ралли (он победил в сезоне 1981 года) Ари Ваттанен. Однако члены FIA проголосовали за Тодта, которого на этих выборах поддержал как сам Макс Мосли, так и владелец коммерческих прав на Формулу-1 Берни Экклостоун.

Как ранее заявлял Жан Тодт, его главной целью на посту президента FIA станет возвращение стабильности в мировом автоспорте и возвращение положительного имиджа автогонкам и чемпионату Формулы-1 в частности.

Напомним, что последние несколько лет вокруг Формулы-1 возникло несколько крупных скандалов, включая историю с промышленным шпионажем, в которой были замешаны топ-команды McLaren и Ferrari, и недавний скандал вокруг новых правил чемпионата мира, предложенных Максом Мосли, которые едва не привели к расколу Формулы-1.

Сам Макс Мосли в прошлом году был замешан в сексуальном скандале после того, как история его «похождений» появилась на страницах британских СМИ. После этого Мосли едва не лишился своего президентского поста, однако члены FIA проголосовали за то, чтобы сохранить его должность.

Напомним, что Жан Тодт возглавлял команду Ferrari с 1993 по 2007 год — именно под его руководством Михаэль Шумахер стал семикратным чемпионом мира по гонкам Формулы-1. В 2008 и 2009 году Тодт занимал должность исполнительного директора компании Ferrari, однако затем ушел в отставку «по семейным причинам».

В рамках мероприятия по открытию нового дилерского центра Ferrari в Австралии директор итальянского производителя Амедео Фелиса сообщил подробности о четырех новинках компании, которые появятся на рынке в самое ближайшее время.

По словам Фелисы, к концу текущего года у дилеров появится «заряженная» модификация суперкара 599 GTB Fiorano — GTO, которая, как ожидается, станет оснащаться форсированным до 650 лошадиных сил шестилитровым двигателем V12. В 2011-м компания Ferrari планирует представить открытую версию спорткара 458 Italia. Создание облегченной версии этой модели — Scuderia — пока не планируется.

Также директор Ferrari подтвердил появлявшуюся ранее информацию о том, что в следующем месяце на моторшоу в Женеве дебютирует прототип гибридного автомобиля, построенного на базе 599 GTB Fiorano. Тестовый образец такой машины компания испытывает уже год. Как отметил Фелиса, автомобиль станет тяжелее стандартной 599-й на 80 килограммов и появится в серии не ранее чем через пять лет.

«Гибридная технология еще не готова. Не готовы поставщики. Все еще только разрабатывается и работы предстоит очень много. Мы еще даже окончательно не решили, когда вывести такой автомобиль на рынок. Вероятно, гибридные технологии появятся на автомобилях из Марнелло не ранее 2015 года. Гибридными могут стать передне- и среднемоторные спорткары, а также машины, оснащенные моторами V8 или V12. Если мы доведем технологию до ума, то гибридные силовые установки могут появиться на всех наших моделях», — заявил Фелиса.

Директор Ferrari также отметил, что впервые системы, позволяющие улучшить топливную экономичность, появятся на модели California в 2011 году. «Если вы совместите непосредственный впрыск с другими системами, как, например, система отключения нескольких цилиндров при небольших нагрузках, старт-стоп, электромоторы, то вы сможете добиться сокращения расхода топлива и уровня выбросов CO2 примерно на 15 процентов. Некоторые из этих систем мы запустим на «Калифорнии» через год», — добавил Фелиса.

Помимо этого, компания разрабатывает суперкар, который станет преемником модели Enzo. По предварительной информации, такой автомобиль получит двенадцатицилиндровый мотор мощностью около 750-800 лошадиных сил или двигатель V8, развивающий на 50-100 лошадиных сил меньше. Ожидается, что новинка появится в течение ближайших двух лет и будет выпущена ограниченным тиражом в 500 экземпляров.

Продажи новых легковых автомобилей в США в январе 2010 года выросли на 6% и составили 698 990 единиц.

Такие предварительные результаты рассчитали в Automotive News на основе данных, предоставленных автопроизводителями. Тем не менее этот показатель существенно хуже декабрьского, когда прирост продаж составил 15%. Аналитики объясняют такой спад тем, что перед Новым годом компании, избавлявшиеся от автомобилей 2009 года выпуска, объявляли большие скидки.

Главным аутсайдером января 2010 г. стала Toyota, продажи которой на фоне скандального отзыва рухнули на 16%. Таким образом, японская компания переместилась на третье место в рейтинге крупнейших игроков рынка США, уступив второе концерну Ford с приростом в 25%. Выросли продажи и у General Motors (+14%), а реорганизованный Chrysler продал на 8% меньше автомобилей, чем в январе 2009 года.

Немецкий хэтчбек лидирует в рейтинге продаж автомобилей в Европе, составленном по итогам октября.

За месяц владельцами нового «шестого» Гольфа стали 54 093 человека из Германии, Франции, Англии, Испании, Италии, Нидерландов, Австрии, Греции и Дании. За немецким бестселлером следует компактная городская Fiesta, которая, несмотря на то что была выведена на рынок сравнительно недавно, уже метит в лидеры европейского рынка с результатом 41 371 проданная машина. Третьим стал «француз» Renault Clio, который предпочли 32 310 автолюбителей.

В октябрьский топ-10 также вошли городские компакты Peugeot 207, Opel Corsa, Fiat Punto, Fiat Panda, VW Polo и два представителя гольф-класса — Opel Astra и Ford Focus. Среди не попавших на ведущие позиции, но показавших неплохие результаты продаж по итогам месяца такие модели, как Hyundai i30, Seat Ibiza, Fiat 500, Opel Insignia и Toyota Avensis. В аутсайдерах — Peugeot 407, Opel Zafira и Alfa Romeo 159.

Китайские власти со следующего года повысят размер налога на покупку малолитражек (автомобилей с двигателем 1,6 литра) с 5 до 7,5 процента от стоимости машины.

Напомним, что налог на покупку малолитражек в Китае был снижен вдвое в начале 2009 года — с 10 до 5 процентов — для стимуляции спроса на новые автомобили. Результаты этих мер проявились практически сразу: продажи выросли почти вдвое. В течение года в Китае ежемесячно продавалось около миллиона новых автомобилей. По итогам 12 месяцев спрос на машины вырастет примерно на 44 процента по сравнению с 2008-м годом.

Ранее китайские власти заявляли, что действие налоговых льгот на малолитражки будет продлено на 2010 года. Кроме того, планировалось также снизить ставки налога для машин с более мощными двигателями. Поэтому решение правительства по повышении сборов, как отмечают эксперты, вызвало удивление большинства местных автопроизводителей.

Однако чиновники отмечают, что одновременно с повышением налогов будет увеличена премия за обновление автомобиля (сдачу в утиль старой машины и покупка новой), а также сохранятся субсидии, выделяемые при покупке экологически чистых автомобилей (гибридов и электрокаров).

В результате автомобильного бума, наблюдающегося в Китае, в 2009 году в этой стране будет продано более 13 миллионов новых машин, что позволит китайскому автомобильному рынку стать крупнейшим в мире.

Чтобы собрать Heynsdyk 2500SF, тюнеры из голландии создали новый кузов из гальванизированной стали, «посадили» его на шасси старого Porsche 944, в результате чего масса авто снизилась до 900 килограммов, а распределение веса между осями осталось прежним — 50/50.

Гамма двигателей богата и разнообразна: от 2.5-литрового V4, развивающего 163 лошадиных силы, до турбированной 250-сильной версии, позволяющей автомобилю разгоняться до 96 км/ч за 6 секунд. Всего предлагается шесть двигателей. Максимальная скорость каждого из них ограничена на отметке 250 км/ч. Приобрести новинку можно в виде кита (он обойдется в 14 750 евро) или же как готовый продукт. В последнем случае придется заплатить 36 995 евро.

FIA опубликовала предварительные заявочные листы Чемпионата мира по ралли (WRC) на 2010 год. Как уже сообщалось ранее, чемпионат будет проходить в четырех зачетах: WRC, S-WRC, P-WRC и J-WRC.

В зачете производителей главного раллийного чемпионата мира, WRC, зарегистрированы команды Citroen Total, с шестикратным чемпионом мира Себастьеном Лебом, Citroen Junior, за которую будут выступать Себастьен Ожъе и Кими Райкконен, и Ford, цвета которого будет вновь защищать Микко Хирвонен. Напарники Леба и Хирвонена будут объявлены позже. В этом же зачете будут выступать и несколько частных команд. Их полный список будет опубликован 16 марта.

Машины Super2000 будут сражаться в рамках специально созданного кубка FIA WRC Cup. В этом зачете уже заявлены команды Barwa, Dynamic, Skoda-Rene Georges, Janpro, Czech Ford National и Red Bull. Для того, чтобы получить очки в этом зачете, участники должны стартовать в семи из десяти гонок чемпионата. Первый из этапов S-WRC пройдет в Швеции, в феврале.

Пилоты пока не были названы, но уже известно, что за команду Barwa выступит чемпион 2006 года в зачете P-WRC Нассер Аль-Аттия, на автомобиле Ford Fiesta S2000.

Самым популярным стал класс Production Car, или P-WRC. В чемпионате выступят 11 участников, среди которых и победитель 2009 года в этом зачете Арминдо Араужо, выступающий за команду Ralliart Italy на Mitsubishi Lancer Evo X. Чемпионат для гонщиков P-WRC также начнется в Швеции, а для получения очков участники должны будут стартовать в шести из девяти этапов зачета.

Молодежный зачет Junior WRC в 2010 году станет самым малочисленным за всю свою историю — в чемпионате выступят всего четыре участника. Участники этого зачета впервые стартуют в Ралли Турции в середине апреля, а всего в J-WRC предусмотрено шесть гонок.

В Великобритании дорожная полиция арестовала 29-летнего водителя, управлявшего транспортным средством после распития 15 пинт (около 8,5 литров) крепкого темного пива.

Содержание алкоголя в дыхании составило 191 микрограмм спирта на 100 мл выдыхаемого воздуха, что превышает допустимую в Великобритании норму более чем в пять раз. Как выяснили полицейские, Марчин Жебач (Marcin Ziebacz) возвращался домой с рождественской вечеринки. Впрочем, если судить по фамилии нарушителя, он имеет явно восточноевропейское происхождение. Самым пьяным водителем в истории Великобритании остается 44-летний Питер Бэнкс (Peter Banks), в дыхании которого содержалось 210 микрограмм спирта.

Всего же за рождественские праздники полиция Великобритании проверила 764 водителя, 67 из которых оказались пьяными по результатам освидетельствования.