Архивы за Ноябрь, 2018
Subaru даст второй шанс спорткару SVX
Западным СМИ удалось выяснить, что японский концерн Subaru разрабатывает новое поколение не самого популярного в свое время спорткара SVX.
Более того, по предварительным данным, концепт преемника автопроизводитель представит на автосалоне в Токио, который откроется на следующей неделе. Концептуальный автомобиль Hybrid Tourer Concept является ничем иным, как прототипом нового поколения купе SVX. Японский спорткар, чей дизайн разработали европейские специалисты из ItalDesign, выпускался с 1991 по 1997 год и комплектовался только 3,3-литровым мотором мощностью 234 л.с., работающим в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой передач.
Следующее поколение SVX построят на базе концептуального автомобиля Hybrid Tourer Concept, который японцы покажут на предстоящем мотор-шоу в Токио. Ожидается, что серийная версия Subaru SVX получит бензиновый 2,5-литровый турбированный мотор, но не исключено, что модели достанется гибридная установка, состоящая из литий-ионных батарей, электрических двигателей и 2-литрового турбированного мотора. Стоимость новинки может составить около 60 000 долларов. При этом, как пишут СМИ, в Subaru не станут отказываться от выпуска более доступного купе, разработанного совместно с инженерами Toyota, который в виде концепта FT-86 также продемонстрируют на автосалоне в столице Страны восходящего солнца.
Китай догнал Японию и США по производству автомобилей
В Китае выпущен 10-миллионный автомобиль с начала 2009 года.
Таким образом, эта страна вошла в тройку стран наряду с Японией и США, в которых за год было произведено более 10 миллионов машин. Юбилейным автомобилем оказался грузовик FAW Jiefang. Ожидается, что всего по итогам 2009 года китайские автозаводы выпустят 12 миллионов автомобилей, а по объемам продаж Китай может обогнать в этом году США.
Рост производства — следствие государственной программы стимулирования спроса на новые автомобили, запущенной в Китае после Нового года. В рамках этой программы налог на покупку автомобилей с двигателем менее 1,6 литра был сокращен с 10 до 5 процентов, а фермерам правительство выделяет пособие для покупки грузовиков и сельскохозяйственной техники.
По словам вице-президента Ассоциации китайских автопроизводителей Донга Янга, достижение 10-миллионной отметки в производстве автомобилей далось Китаю сложнее, чем Японии и США, так как в то время, когда они перешагнули этот рубеж, требования к экологичности машин были ниже.
В течение следующих трех лет Китай намерен инвестировать в разработку автомобилей на альтернативных источниках энергии в общей сложности 10 миллиардов юаней (1,47 миллиарда долларов). Ожидается, что к 2011 году в этой стране будет продано 500 тысяч гибридов.
Благодаря росту экономики Китая, а также невысокому уровню автомобилизированности китайцев, продажи машин в этой стране растут ежемесячно на на 70-90 процентов относительно прошлого года. Так, в июле китайцы купили 832,6 тысячи легковых автомобилей, что на 70,5 процента больше, чем в прошлом году. В августе продажи выросли на 90 процентов (куплено 1 миллион 138 тысяч автомобилей), а в сентябре — на 78 процентов (продано 1,36 миллиона машин. Всего с начала года в Китае продано 9,66 миллиона машин, что на 34 процента больше, чем в прошлом году.
BMW делится информацией об экомобиле
В BMW приоткрыли планы касательно наиболее обсуждаемой экологически-чистой модели Mega City. Машина призвана продолжить «зеленые» инициативы компании.
В компании автомобиль стал вторым в так называемом «Проекте Ай» (Project i). Он будет выполнен из смеси пластика и углеродного волокна, обладать электромотором, работающим от аккумулятора, и станет по словам представителей компании «ультра-легким». BMW уже подписала договор о сотрудничестве с германской компанией SGL Carbon, которая будет обеспечивать производство материала в Европе и США, что подразумевает две точки производства городского автомобиля.
«Мы получаем передовые технологии будущего и сырье, необходимое для нашей Mega City, на конкурентной основе», — заявил главный исполнительный директор BMW Норберт Райтхофер. BMW также создало совместное предприятие с Bosch и Samsung с целью производства литий-ионных аккумуляторов, которые будут использоваться в Mega City.
В Украине начались официальные продажи внедорожника Ford Explorer
Официально представленная в Украине модельная линейка Ford пополнилась легендарным внедорожником Ford Explorer.
Настоящий рамный внедорожник, с просторным семиместным салоном и внушительными габаритами, поставляется на украинский рынок с двумя моторами. «Базовым» выступает 4-х литровый двигатель V6, мощностью 210 л.с., совмещенный с пятиступенчатым автоматом. Более «серьезный» 292-сильный двигатель объемом 4,6 литра имеет уже 8 цилиндров, и передает свою мощность через автомат с шестью передачами.
За базовую версию Ford Exploper с шестицилиндровым двигателем в не бедной комплектации Eddie Bauer просят 394 500 гривен. Мотор V8 и более расширенная комплектация Limited обойдутся в 449 500 грн.
Геи Европы выбрали «Автомобиль года 2010»
Лучшим европейским автомобилем для геев 2010 года (European Gay Car 2010) был назван кабриолет Fiat 500C.
Выбором лучшего «гей-кара» года занимались участники французского проекта Ledorga.fr, объединяющего автомобильные гей-клубы Европы. В финале 2010 года за победу, помимо Fiat 500C, боролись еще два открытых автомобиля — Aston Martin DBS Volante и Alfa Romeo 8C Spider, а также городская микролитражка Toyota iQ. «Фиат» был выбран победителем за свой «романтический ретро-стиль», дружелюбный дизайн и использование традиционной мягкой складывающейся крыши. Кроме того, в ходе голосования выбран еще и автомобильный «гей-бренд» года — эта премия в 2010 году присуждалась впервые. Победителем голосования стала марка Citroen, которая опередила Aston Martin и Alfa Romeo.
Напомним также, что в 2009 году «гей-автомобилем» года стал хэтчбек Alfa Romeo Mi.To, в 2008-м — Fiat 500, в 2007-м — Alfa Romeo Spider, в 2006-м — Aston Martin DB9 Volante, а в 2005-м году — Mini Cabrio.
Ателье Kicherer дорвалось до новых Mercedes-Benz E-Class
Специалисты из Kicherer предложили поклонникам последней генерации Mercedes-Benz E-Class все самое необходимое для быстрого преобразования автомобиля из просто седана в объект зависти.
Все условия у Kicherer для этого есть. И первое это, конечно же, аэродинамический обвес кузова, который состоит из спойлера на передний бампер, якобы помогающего увеличить прижимную силу на передней оси, накладок на пороги с вентиляционными отверстиями в районе передних колес для отвода непонятно какого воздуха. И, разумеется, заказать можно антикрыло на крышку багажника и диффузор в задний бампер. Все упомянутые элементы выполнены из модного в нашем веке углеволокна. Из него же можно заказать новые корпуса наружных зеркал заднего вида.
Что приятно, смотрятся внешние доработки на кузове элегантного Mercedes-Benz вполне гармонично, хотя и скромно. Венчают силуэт колеса 20-дюймовыми дисками ручной работы PTC Kicherer, подпирающие немного заниженный силуэт E-Class.
Слегка досталось и салону завсегдатая бизнес-класса. Местные специалисты по перетяжке интерьеров подобрали новую кожу для рулевого колеса. Помимо упомянутой чуть заниженной подвески (на сколько миллиметров именно не сообщается), перенастроить по части техники седана предлагают блок управления мотором — ограничитель скорости, интересно, что будет тогда с заводской гарантией? Плюс можно заказать тормозную систему с более эффективными механизмами и дисками увеличенного диаметра, вероятнее всего фирмы Brembo, числящейся у ребят из Kicherer в партнерах. Почем все это добро, пока неизвестно. Видимо тюнеры еще не подсчитали, сколько хотят получить прибыли.
Ford GT позеленел от злости GeigerCars
Обычно красный цвет воспринимается как предупреждение об опасности, цвет ярости и агрессии, поэтому строители спорткаров любят его применять для своих машин. Но тюнинговое ателье GeigerCars считает, что суперкар Ford GT, выкрашенный в кислотно-зеленый окрас, не менее выразителен.
В оригинале машина комплектуется двигателем M-6007-GT с 90-градусным развалом блока цилиндров, при объеме 5,4 литра мощность агрегата составляет 550 лошадиных сил. Таких показателей «атмосфернику» удается добиться благодаря мощному заводскому компрессору в 2,4 литра объема, чтобы превзойти американского производителя немцы установили более мощный наддув — компрессор с четырехлитровым объемом рабочих камер. В результате давление при взрыве топлива в камере сгорания дошло до 1,25 бара, а мощность мотора — до 790 лошадиных сил, максимальный крутящий момент вырос до 863 Нм (+183).
До 100 километров в час GT разгоняется за 3,6 секунды, отметка «200 километров в час» будет пройдена стрелкой спидометра уже через 6 секунд, а на преодоление «трех сотен» потребуется всего 22,8 секунды. Максимальный скоростной порог для машины — 360 километров в час. Для примера, у Porsche 911 GT3 на классическую «сотню» уйдет 4,0 секунды, а на «две сотни» — 12,8 секунды.
Специально для таких нагрузок спецы по-особому настроили гидравлические амортизаторы, которые регулируются на давление и отбой, и, конечно же, их жесткость изменяются в зависимости от полотна. По сравнению с оригиналом тюнингованый GT ниже на 6 сантиметров. Двадцатидюймовые диски обуты в резину Dunlop SP Sport Maxx размером 245/35 — спереди и 325/30 — сзади. Стоимость прокачки ателье GeigerCars пока не раскрывает.
Honda выпускает модификацию модели Accord Tourer для такси
Европейское подразделение компании Honda разработало новую комплектацию универсала Accord Tourer для использования в таксомоторных компаниях.
Автомобиль оснащен дизельным двигателем i-DTEC объемом 2,2 литра, его максимальная мощность составляет 150 л.с., крутящий момент достигает 350 Нм. При этом машина остается относительно экономичной — всего 6,6 литра на 100 км.
Машина оборудована корпусом для счетчика километража, беспроводной системой для использования телефона и специальным креплением для знака такси. Среди стандартных опций модели по-прежнему значатся кожаный руль и рычаг КПП, подогрев передних сидений, круиз-контроль, электропривод багажного отделения, двухзонный климат-контроль, 16-дюймовые литые диски и магнитола с поддержкой MP3.
Такси-версия Honda Accord Tourer уже продается в Германии за 20 690 евро (29 600 долларов).
Мотоциклист разогнался до 600 км/ч
Об этом говорит штрафная квитанция, которая пришла итальянцу. По данным спикдамеры, зафикисировавшей это правонарушение, водитель двигался со скоростью 616 км/ч.
Что интересно, это на 265 км/ч превышает официальный рекорд гонок MotoGP, установленный пилотом Дани Педросой. «Нарушитель» попытался оспорить штраф в полиции, однако там его заверили, что превышение скорости было зафиксировано корректно, хотя в цифре, напечатанной на квитанции, действительно могла произойти ошибка. Однако если апелляционный суд не встанет на его сторону, то мотоциклисту все равно придется оплатить штраф.
— Если они признают эту квитанцию законной, то я попаду в Книгу рекордов Гинесса, — заявил итальянский мотоциклист. — Я уже ездил к дилеру, который продал мне байк — они сделали себе копию штрафа и повесили у себя на стенке.
Toyota собирается отказаться от бензина
Компания Toyota собирается постепенно отказываться от бензиновых моторов в пользу экологически чистых водородных и электрических двигателей.
Об этом заявил президент корпорации Акио Тоеда в рамках пресс-конференции, которая прошла на автосалоне в Токио. «Это вовсе не означает, что мы полностью связываем свое развитие с гибридами,- прокомментировал Акио Тоеда. — В будущем, видимо, произойдет разделение рынка на электромобили для поездок на близкие расстояния и машины на водородных батареях для дальнего передвижения».
В данный момент руководство японской компании рассматривает гибриды лишь как этап в процессе перехода к «полноценным» электромобилям. По мнению Акио Тоеды, этот процесс должен пройти достаточно быстро: уже сегодня есть электромобили, которые способны полностью удовлетворить потребности покупателей. И единственное, что тормозит прогресс на сегодняшний день — это очень высокая стоимость электрических машин.