Izvestia73.ru

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

Hyundai Motor открыл научно-исследовательский центр в Хайдарабаде (Индия), который стал для компании четвертым центром НИОКР (научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ) в мире.

В строительство Hyundai Motor India Engineering (HMIE) в HITECH City города Хайдарабад было инвестировано 25 млн долларов. Новый центр, площадь которого составляет 1,8 га, призван стимулировать дальнейшие разработки для местного рынка.

Новый центр, строительство которого длилось 25 месяцев, станет одним из основных плацдармов для разработки субкомпактных автомобилей. Это позволит удовлетворить растущий спрос на автомобили в этом классе. Центр расположен в 800 км севернее завода Hyundai Motor India в Ченнае. Запуск HMIE стал еще одним шагом Индии на пути укрепления своих позиций в роли международного центра Hyundai по производству и разработке малолитражных автомобилей.

Новый центр НИОКР будет вести полный цикл работ по автоматизированному конструированию (CAE — computer-aided engineering) и проектированию (CAD — computer-aided design) новых моделей. Он также позволит заниматься научно-исследовательскими разработками для всей линейки автомобилей Hyundai. Помимо этого в нем будут заниматься усовершенствованием автомобилей, включая изменение стиля, инженерное проектирование, тестирование и оценку моделей, произведенных в Индии. Сейчас в центре работает около 300 инженеров, количество которых со временем будет увеличено для расширения сферы операций компании.

Эксперты говорят, что повышение акциза на популярное в Украине дизельное топливо приведет к его подорожанию на 18 коп./литр.

Повышение с 1 ноября 2009 года акцизного сбора на дизельное топливо с содержанием серы от 0,035% до 0,2% на EUR15/тонна приведет к росту отпускных цен на него в оптовой и розничной торговле приблизительно на 18 коп./литр (при сегодняшнем курсе евро). Об этом говорит директор консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн.

Вместе с тем руководитель пресс-службы ПАО «Концерн Галнафтогаз» (Львов) Олесь Пограничный допускает, что в целом при увеличении акциза на EUR15/тонна происходит удорожание дизельного топлива примерно на 20 коп./литр. Куюн подчеркнул, что рост цен на марки дизтоплива с более низким содержанием серы, чем 0,035-0,2%, будет меньшим из-за более «щадящего» акциза. «Меньшее повышение будет у низкосернистых марок ДТ, так как акциз на них льготный. Повышение составит порядка 10 коп./литр», — считает эксперт. Среди других факторов, влияющих на удорожание топлива, кроме акцизного сбора, Куюн отмечает подорожание нефти и дизтоплива на мировых рынках, которое с 7 октября 2009 года уже составило 11,1% и 11,2% соответственно.

Также предрекает подорожание дизтоплива с момента повышения акцизов и директор НТЦ «Психея» (Киев) Сергей Сапегин. Он говорит, оптовые цены на топливо с содержанием серы 0,2% могут вырасти в цене ориентировочно на 300 грн./тонна. «Украинское дизтопливо в рознице подорожает на 25 коп./литр, а его качественный европейский «собрат» — лишь на 15 коп.», — считает эксперт нефтерынка. Сапегин полагает маловероятным более значительный рост цен — это продиктовано обострением борьбы за потребителя в условиях экономической рецессии, завершением уборочных работ на полях, то есть снижением спроса со стороны аграриев. В наибольшей мере, по его мнению, подорожание коснется покупателей менее качественного дизтоплива в части содержания серы (чем выше содержание серы, тем больше повышение акциза на него).

При этом эксперт не считает корректным говорить о том, что в основном пострадают аграрии. Данный сектор, по его оценке, сегодня обеспечен не только устаревшей техникой советского производства, но и в значительной мере высококачественной импортной техникой, требующей и качественного топлива. Подытоживая ситуацию с повышением акциза на дизтопливо в Украине, Куюн считает позитивным дифференцированный подход к их величине в зависимости от уровня содержания серы. «Это стимулирует производителей улучшать качество вырабатываемой продукции», — сказал он.

Напомним, что в конце апреля 2009 года президент Украины подписал закон, который существенно увеличивает ставки акцизного сбора на ряд продукции, в частности на 42-50% — на дизельное топливо. Закон увеличивает с 1 ноября 2009 года акциз на дизельное топливо с содержанием серы свыше 0,2% — с EUR45 за тонну до EUR65 за тонну, от 0,035% до 0,2% — с EUR35 до EUR50, от 0,005% до 0,035% — с EUR30 до EUR45, менее 0,005% — с EUR20 до EUR30 за тонну.

Валентино Росси, в минувшие выходные завоевавший девятый чемпионский титул в мотогонках серии MotoGP, обратился к руководству команды Ferrari с просьбой пригласить его на тесты болида Формулы-1.

Как считает Давиде Бривио, босс Yamaha — нынешней команды Росси, итальянец сделал правильный шаг. По мнению Бривио, у Росси остается все меньше шансов попасть в Формулу-1: «Идут годы, а он становится все старше и старше для F1. И шансов у него тоже становится меньше. Так что сейчас у него есть хорошая возможность задуматься о будущей смене рода деятельности». Правда до конца следующего года у Валентино есть действующий контракт на выступление в MotoGP.

Кроме того, Росси не раз заявлял, что его интересует классическое ралли — в 2007 году он выиграл Ралли Монцы, а в прошлом году принял участие в Ралли Великобритании, финишировав на 11-м месте. Наконец, в 2010 году Росси заявлен на гонку в Мексике, где он собирается пилотировать Ford Focus WRC. Сам он в середине текущего года заявил, что после завершения карьеры на мотоциклах он «хотел бы провести много лет в ралли». «С F1 я опоздал, хотя в Ferrari одно время готовили для меня программу выступлений. Тогда я решил остаться в мотогонках, и прошлого уже не вернешь», — заявил он.

Позднее Росси отметил, что с удовольствием погонялся бы в «НАСКАРе» или 24-часовых гонках Le Mans.

Альянс PSA Peugeot Citroen и концерн BMW собираются расширить программу сотрудничества. Компании уже несколько лет вместе работают над силовыми агрегатами, но теперь партнеры собираются значительно увеличить этот список.

Так, руководители BMW и PSA на недавней встрече договорились использовать одинаковые трансмиссии, климатические системы, а также ряд других узлов. Не исключено, что в будущем автопроизводители могут создать общую платформу для новых компактных моделей. Спад продаж на глобальном рынке достаточно серьезно задел PSA и BMW. Французские бренды в 2009 году ожидают получить убыток в размере 1,5 миллиарда евро и пытаются жестко снизить издержки на новые технологии. В свою очередь BMW, испытывает трудности в постройке компактных и доступных машин, реализация которых заметно выросла за последний год.

Версия под названием TSX Sport Wagon будет предназначена для рынка Соединенных Штатов и являться по сути слегка видоизмененным Honda Accord Tourer для европейского рынка.

Американские поклонники Acura, желавшие заполучить кузов универсал для одной из моделей, похоже, добились своего. Компания объявила, что как модель 2011 года в США дебютирует Acura TSX Sport Wagon, которая будет представлять собой перелицованную версию европейского Honda Accord Tourer.

О возможности появления данного автомобиля компания не заявляла прежде официально, поэтому поклонникам марки преподнесен своеобразный сюрприз. Пока не опубликовано прогнозируемых цифр по продажам, однако уже сейчас очевидно, что Honda Motor пытается сделать модельный ряд Honda и Acura более конкурентоспособным за счет увеличения числа моделей, обладающих немалой утилитарностью. Honda Crosstour, также построенный на базе Accord, выходит на рынок в ближайшее время, но его дизайн получил неоднозначные оценки на предварительном этапе в США. Напротив, Acura TSX имеет в этом плане однозначно положительные оценки, поэтому и появление версии Sport Wagon будет воспринято покупателями теплее, рассчитывает компания.

Технического писания TSX Sport Wagon пока не обнародовано, но следует ожидать его аналогичным седану. Неизвестно, будет ли предусмотрена версия с V6 как для седана, но для рынка США это более чем вероятно. Дизеля, как в Европе, скорее всего не будет.

В продаже автомобиль появится во второй половине 2010 года. Как изменится внешность американской версии, в сравнении с европейской, станет понятно возможно уже в начале будущего года.

В третьем квартале 2009 года прибыль компании Hyundai составила 827,3 миллиона долларов, что в 3,7 раза больше, чем за тот же период прошлого года (223,8 миллиона долларов).

По словам представителей автопроизводителя, такой рост прибыли объясняется ростом продаж, на которые благоприятно повлияло ослабление южнокорейской воны по отношению к доллару на 14 процентов. Во всем мире в период с июля по сентябрь 2009 года было куплено 824 тысячи 181 автомобиль Hyundai, что на 41 процент больше, чем в прошлом году. С начала года продажи корейского автопроизводителя выросли на 7,5 процента — до 2,23 миллиона машин.

По заявлению Hyundai, в третьем квартале 2009 года автопроизводителю принадлежала 5,5-процентная доля мирового авторынка, тогда как за тот же период прошлого года она составляла лишь 4,4 процента. Во втором квартале 2009 года автомобилям Hyundai принадлежало 5,2 процента рынка новых машин.

Audi объявила о начале приема заявок на самую эксклюзивную и дорогую версию внедорожника Q7. Этот автомобиль будет называться Q7 Audi exclusive concept.

По словам представителей немецкой компании, эта машина будет отражать «саму суть понятия эксклюзивность». Внедорожник, созданный в стилистке концепт-кара Audi Q7 Coastline, получил специальную отделку интерьера: сиденья, боковые панели дверей и багажного отделения обшиты белой кожей с коричневой прострочкой, а передняя панель и рычаг коробки передач отделан темной кожей с белыми стежками. Кроме того, на заднем ряду сидений появятся два раздельных кресла, а интерьер, также как и пол багажника, будет оформлен декоративными элементами из американского ореха со вставками из темного дуба.

Новинка станет оснащаться двенадцатицилиндровым дизельным двигателем объемом шесть литров. Мощность этого мотора, работающего в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, составляет 500 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 1000 Нм. По данным Audi, с нуля до ста километров в час такая машина способна разогнаться за 5,5 секунды. Максимальная скорость — 250 километров в час. Средний расход топлива в смешанном цикле — 11,3 литра на сто километров пробега. Поставка автомобилей осуществляется на заказ по цене от 290 000 долларов.

Уход Subaru из чемпионата мира по ралли поставил крест на многих спортивных проектах компании.

Однако уже в следующем году японцы собираются выпустить на гоночную трассу на болид Legacy B4 GT300. Автомобиль, который окажется в национальной серии Super GT, оснащается 2,0 литровым турбодвигателем мощностью порядка 300 л.с. Огромный момент передается на все четыре колеса, а вместе с мотором работает шестискоростная коробка передач. Снаряженная масса B4 GT300 составляет около 1 270 кг, что вкупе с производительным мотором обеспечит машине завидную динамику и высокую скорость.

Porsche готовится вывести на рынок совершенно новую модель, которая станет самой дешевой в линейке компании.

Об этом пишет британский Autocar со ссылкой на инсайдерскую информацию. По его данным, новинка с рабочим кодом 356 будет базироваться на той же платформе, что и родстер Audi R4, разработка которого ведется параллельно с проектом Porsche. Расположенный посередине кузова двигатель будет иметь объем около двух литров, а мощность с учетом турбонаддува достигнет 250 л.с.

По некоторым данным, 356 придет на смену базовым комплектациям Porsche Boxster. Дебют новинки состоится еще не скоро — в конце 2012 года, на полтора года позже Audi R4. Ориентировочная цена автомобиля составит 55 000 долларов.

Редакция «АвтоПортала» поздравляет всех автолюбителей и автопрофессионалов с Днем автомобилиста!

День автомобилиста — это профессиональный праздник не только водителелей, но и всех людей, чья жизнь связана с таким заманчивым автомобильным миром.

Мы желаем всем автомобилистам оставаться настоящими профессионалами своего дела, а всем водителям взаимного уважения на наших дорогах.