5d302d6c

Архивы за Ноябрь, 2019

Volkswagen официально представла Golf BlueMotion

Британское подразделение Volkswagen объявило об официальном релизе Golf BlueMotion – новой модели, по словам производителя, продуцирующей наименьшее количество CO2 в своем классе.

Авто комплектуется 1.6-литровым TDI-двигателем с общей топливной магистралью, развивающим мощность 105 л.с. и крутящий момент 250 Нм, который достигается уже при 1 500 оборотах в минуту. Новинка оснащается системой быстрого старта/стопа двигателя, трансмиссией с увеличенными передаточными числами, системой рекуперативного торможения, механизмом удержания на уклоне и шинами с низким коэффициентом трения качения. В результате, потребление топлива составляет всего 3.8 л/100 км, а средний выброс CO2 — 99 г/км.

В комплектацию авто входит спортивный аэродинамический пакет, включающий спортивные бамперы, боковые юбки и 15-дюймовые диски, а также система ABS с ESP, полуавтоматический климат-контроль, аудиосистема с радио/ CD/ MP3 и семь подушек безопасности. Golf BlueMotion предлагается по цене 17 325 фунтов стерлингов (28 100 долларов), что на 785 фунтов больше, чем стандартный 1.6-литровый S TDI, однако производитель заявляет, что покупатели, проезжающие более 10 тысяч миль (16 093 км) в год только на топливе сэкономят около 120 фунтов.

Ford выпустит дополнительную партию Focus RS для Германии

Компания Ford намеревается выпустить дополнительную партию из 400 «заряженных» хэтчбеков Focus RS специально для рынка Германии.

Изначально Ford Focus RS планировался к производству ограниченной серией в 1200 экземпляров, с жестко заданными квотами по каждой стране. Однако теперь суммарные объемы производства этой модели составят 1600 экземпляров. Дополнительная серия Focus RS ничем не будет отличаться от уже выпущенных — хэтчбеки получат тот же 300-сильный 2,5-литровый турбомотор (440 Нм) и шестиступенчатую механическую коробку передач. С нуля до ста километров в час самый мощный Focus может разгоняться за 5,9 секунды, а его максимальная скорость составляет 263 километра в час.

Протяженность пробок на дорогах Москвы превысила 900 километров

Общая протяженность заторов на московских автодорогах, возникших из-за внезапно обрушившегося сильного снегопада, превысила 900 километров.

Большая протяженность пробок была зафиксирована в вечерний час пик, когда на дорогах города наблюдается наиболее оживленное движение. Тяжелее всего пришлось грузовым автомобилям, которые из-за образовавшейся на дорогах наледи не могли преодолеть возвышения на магистралях. Сложная дорожная ситуация сохранилась в Москве и после полуночи. Так, к 01:00 8 декабря затор на внутренней стороне МКАД — от Осташковского шоссе до Люблинской улицы — растянулся почти на 30 километров.

Отметим, что на момент написания данной заметки ситуация на дорогах Москвы в целом нормализовалась. Например, сервис Rambler-На карте оценивает загруженность столичных автодорог как невысокую. Тем не менее небольшие заторы на определенных участках московских магистралей все еще сохраняются.

FOTA приняла в свои ряды еще двух новичков Формулы-1

Ассоциация команд Формулы-1 (FOTA) в четверг единогласно проголосовала за принятие в свои ряды еще двух коллективов — будущих новичков чемпионата мира Lotus и Manor.

Теперь членами FOTA являются все команды, участвующие или собирающиеся принять участие в Формуле-1 — всего 14 коллективов. Два других новичка F1 — UFS1 и Campos — были приняты в ассоциацию чуть раньше. Кроме того, в FOTA сейчас пока еще входит команда Toyota, которая уже заявила о своем решении покинуть чемпионат мира по окончанию сезона 2009.

Представители FOTA подтвердили также, что в следующем месяце состоятся выборы нового руководителя ассоциации, пост которого сейчас занимает президент Ferrari Лука ди Монтеземоло, а его заместителем является Джон Хауэтт, руководитель команды Toyota F1.

Отметим также, что сейчас остается неясной судьба еще двух команд Формулы-1 — BMW Sauber, основной владелец которой, BMW, решил покинуть чемпионат, и команды Renault. Пока руководство французского автопроизводителя не до конца уверено в целесообразности продолжения своей формульной программы.

PSA Peugeot Citroen решил приобрести контрольный пакет Mitsubishi

Компания PSA Peugeot Citroen ведет переговоры с японским автопроизводителем Mitsubishi Motors о приобретении контрольного пакета акций последнего.

Французы хотят приобрести как минимум 50 процентов акций японской компании, хотя, возможно, в результате переговоров они согласятся на меньшую долю. Ожидается, что объем сделки составит до 3,4 миллиарда долларов, и полученные от PSA средства Mitsubishi Motors направит на выкуп своих акций у других компаний семьи Mitsubishi, в первую очередь — Mitsubishi Heavy и Mitsubishi UFJ Financial Group.

Акционеры японской компании могут одобрить сделку на очередном собрании, которое состоится в июне. Также не исключается, что японский автопроизводитель заинтересуется в приобретении небольшой доли в PSA.

Партнеры находятся на финальной стадии переговоров. Однако ни в Peugeot, ни в Mitsubishi Motors не подтвердили, что готовится такая сделка.

В данный момент компания PSA продает под своими брендами кроссовер Mitsubishi Outlander, а в следующем году будет реализовывать на европейских рынках электромобиль Mitsubishi i MiEV. Также PSA и Mitsubishi вместе строят российский завод под Калугой, который начнет производство автомобилей в 2010 году.

Кроссовер BMW X6 M превратят в дорожного агрессора

Устрашающие обвесы, бьющий наотмашь окрас кузова и чудовищная мощь под капотом — это подчерк Хорста и Андреаса Лумма. На сей раз братья-тюнеры закрылись в своей мастерской, чтобы сделать грозу автобанов из BMW X6 M.

Имя ему придумали загодя — Lumma CLR X 650 M. Под руководством Андреаса, отвечающего в фирме за инжиниринг, серьезно модифицируют 555-сильную «битурбовосьмерку» 4.4 (680 Н•м), чтобы выдоить из неё выходную мощность 650 л.с. и пиковый крутящий момент 830 Н•м. Для достижения столь внушительных показателей умельцам предстоит изрядно повозиться с программой управления мотором, поколдовать над давлением наддува и непременно установить фирменную спортивную выпускную систему. И наверняка немцы позовут на подмогу своих коллег из бюро G-Power.

Дизайн, как обычно, отдан на откуп Хорсту. Агрессивный вид кроссоверу он придаст сочетанием черного цвета (кузов) с оранжевым (бамперы и боковые накладки на дверях, арках и порогах, делающие машину визуально шире). Ну чистой воды шершень: не приближайся — ужалю. Кроме того, машине полагаются широкие 23-дюймовые легкосплавные диски, выкрашенные в черный цвет и обутые в спортивные низкопрофильные покрышки. Затянутые мелкой сеткой «ноздри», тонкие светодиодные нити в огромных воздухозаборниках переднего бампера и карбоновый диффузор заднего — эти элементы только подчеркнут суровые намерения «баварца» на дороге.

Nissan Fairlady Z Roadster победил в конкурсе «Автомобильный цвет года»

Награду получил родстер с кузовом цвета Premium Deep Maroon (красно-коричневый) и интерьером цвета Bordeaux (бордо, он же бордовый, цвет красного вина).

Красно-коричневый цвет использовался еще на первом поколении Z — модели 240ZG. Как отметило жюри конкурса, на последнем поколении машины этот цвет реализован по-современному стильным, он выглядит привлекательно и может «зацепить» владельца авто. Fairlady Z Roadster также взял награду за лучший экстерьер (Best Exterior Award), а седан Nissan Fuga нового поколения (цвет экстерьера: Deep Bronze, бронзовый; цвет интерьера: Brown, коричневый) удостоен награды за лучшие технологии (Best Technology Award).

В новогоднюю ночь на Крещатике перекроют движение

В Киеве в связи с проведением новогодних праздничных мероприятий 31 декабря и 1 января 2010 года по улице Крещатик будет перекрыто движение транспорта.

Как сообщили в управлении ГАИ Киева, в частности, движение будет перекрыто на улице Крещатик (от Бессарабского рынка до Европейской площади) с 19:00 31 декабря 2009 года до 22:00 1 января 2010 года.

Управление ГАИ просит водителей учесть эти ограничения движения во время поездок по городу и не оставлять свои автомобили без присмотра на Крещатике.

Британская пара назвала родившуюся в дороге девочку именем Киа

В Великобритании новорожденную девочку назвали в честь автомобильнрой марки — Киа. Этот ребенок родился у пары Тони Ричардсона и Саманты Смит по пути в больницу города Пул, — роды произошли на заднем сиденье минивэна Kia Carens.

Изначально девочку хотели назвать именем Тилли, но Тони и Саманта решили поменять свои планы в пользу южнокорейской марки. По словам 23-летней девушки, это уже шестой ребенок в семье, так что теперь они не смогут умещаться в шестиместный минивэн и им придется подыскивать новый автомобиль.

Исполнительный директор британского подразделения Kia Майкл Коул заявил, что польщен тем, как пара назвала своего ребенка и пожелал им замечательной жизни. Известны также случаи, когда имя детям давали в честь автомобильных марок Lexus, Porsche, Audi и SLK.

Ателье 9ff повторилось с самым быстрым в мире Porsche 911

Любовь тюнеров из 9ff к марке Porsche известна давно, примерно столько же, сколько их попытки побить собственный рекорд скорости для модели 911 Turbo.

Недавно немцы упражнялись с кабриолетом, но на этот раз попытались превзойти самих себя, создав версию TR1000, но не превзошли. Показателям, которыми хвастает монстр, позавидует даже 8,0-литровый Bugatti Veyron: из 6-цилиндрового оппозитного мотора, в котором нет и полный четырех литров, спецы 9ff выжали 1000 лошадиных сил, а планка крутящего момента взвинтилась до умопомрачительных 1040 Нм!

Конечно, вейроновских данных динамики достичь не удалось, все-таки объем вдвое меньше, оттого и «сотню» TR1000 набирает не 2,5 секунды как француз, а за 3,2 секунды. Однако среди своих «тысячному» похвастать есть чем — максимальная скорость составила 391,7 километра в час. И был бы это самый быстрый в мире Porsche серии 911 если бы не автомобиль TRC 91, вышедший из под крыла того же ателье 9ff два года назад. Он разгонялся с места до 100 километров в час еще быстрее — за 3,1 секунды, а «максималка» у него была — 392 километра в час. Данные, скорее всего, округлили, а двигатель у TRC 91 был нестандартный: расточенный с 3,6 до 4,0 литров (910 л.с. и 910 Нм).

На создание нынешнего спорткара TR1000 сотрудники 9ff сил потратили намного меньше. Взяв за основу любимою ими модель 911 Turbo в кузове 997, они установили более мощные турбины, интеркуллер с широкими воздухозаборниками, спортивные распредвалы и воздушный фильтр, новую выхлопную систему со спортивным катализатором и активной системой глушения шума, способствующей увеличению мощности и снижению расхода топлива, а также закачали в блок управления двигателем новый софт.

Кузов облегчили за счет аэродинамического обвеса, а чтобы вся адская конструкция не взлетала в воздух при наборе скорости, тюнеры навесили передний спойлер, модифицировали пороги и приделали к капоту, расположенному сзади, огромное антикрыло.

А ведь снаружи и не скажешь, что TR1000 выглядит агрессивней, чем, скажем, заводская гоночная версия Porsche 911 GT3 RS Cup. И вроде диски у творения 9ff больше на дюйм — 19 дюймов, и тормоза крупнее — 380 миллиметров, и подвеска такая же продвинутая — адаптивная с регулировкой дорожного просвета. В общем, поскромничали, причем и с ценой. За этого зверя нужно будет отдать «всего» 130 000 евро, плюс к цене стокового автомобиля, — на 120 000 евро больше ателье 9ff просит за 650-сильный кабриолет в этом же кузове. Довольно странная арифметика.

Видео