Izvestia73.ru

Архивы за Октябрь, 2019

Тема будущего договора Renault и Mercedes-Benz подразумевает взаимовыгодное сотрудничество обеих компаний в области разработки двигателей, трансмиссий и платформ.

Не секрет, что Daimler AG, владеющий брендом Mercedes-Benz, уже давно ищет партнеров, которые помогут компании сократить расходы на разработку моделей Mercedes-Benz и Smart. И переговоры с Renault далеко не первые, до этого «мерседесовцы» подумывали устроить перемирие даже с «заклятыми врагами» из BMW, однако французы, рискуют стать первыми, кто согласился на беседу как таковую. К тому же это может стать еще одним уколом в сторону баварцев — те уже давно работают с французами из PSA Peugeot Citroen.

Что получится в результате этого сотрудничества, пока неизвестно. Поживем, увидим. По ранним сообщениям о поисках Daimler AG стратегического партнера ясно, что главного претендента на его роль немцы назовут в начале следующего года.

В интернете появились первые фотографии нового поколения кроссовера Kia Sportage, который будет представлен в марте этого года на автосалоне в Женеве.

Габаритная длина и ширина новинки, а также колесная база будут немного больше, чем у предшественника (точные размеры кроссовера пока не называются). Кроме того, автомобиль станет немного ниже и получит более объемный багажник и больше свободного пространства для пассажиров в салоне. Как сообщалось ранее, внешность нового Kia Sportage выполнена в новом фирменном стиле марки, разработанном шеф-дизайнером южнокорейской компании Питером Шрейером.

Новинка построена на той же платформе, что и преемник модели Hyundai Tucson — Hyundai ix35. Ожидается, что в Европе в гамму двигателей нового Sportage войдут 1,6- и 2,0-литровые бензиновые двигатели мощностью 140 и 166 лошадиных сил, а также турбодизели объемом 1,7 и 2,0 литра, развивающие 134 и 184 лошадиных силы. В США, как предполагается, кроссовер будет доступен с 2,0- и 2,4-литровыми бензиновыми «четверками» и шестиступенчатыми трансмиссиями.

В высших кулуарах власти Rolls-Royce кадровые перестановки.

В связи с выходом на пенсию в марте 2010 года свой пост покидает не кто-нибудь, а генеральный директор компании Том Пурвез (Tom Purves), на его место в BMW AG решили назначить проверенного Торстена Мюллера. В немецком концерне Мюллер (Torsten Mueller) работает уже более 20 лет. С 2000 по 2003 года он занимался перезапуском бренда MINI, в 2004-м был ответственным за маркетинг и бренд-менеджмент BMW, а с 2008 года занимал пост менеджера по глобальным продуктам мюнхенского гиганта.

Непосредственным начальником Торстена Мюллера станет Ян Робертсон (Ian Robertson), член совета директоров BMW AG, который по совместительству является главой компании Rolls-Royce.

Голландский производитель люксовых спортивных автомобилей Spyker Cars NV остался единственным потенциальным покупателем шведской марки Saab.

Об этом сообщил журналистам на пресс-конференции в Детройте председатель совета директоров и исполняющий обязанности CEO концерна General Motors Эд Уитакер. По его словам, если договоренность не будет достигнута до конца декабря с. г., GM примет решение о ликвидации Saab. Отвечая на вопрос, насколько реально заключение этой сделки, Э. Уитакер заявил, что это возможно.

Напомним, что в ноябре 2009 года шведская компания Koenigsegg прервала переговоры с GM, отказавшись от приобретения Saab. Позже китайская Beijing Automotive Industry Holding Co. приобрела права на производство моделей Saab 9-3 и 9-5, а также соответствующее оборудование.

Верховный суд США обязал компанию Ford Motor выплатить $55 млн в качестве штрафа за выпуск некачественного автомобиля, из-за которого пострадали потребители.

В 2002 году автомобиль Ford Explorer 1997 года, в котором ехали жительница Калифорнии с мужем, перевернулся, в результате чего крыша внедорожника была смята и пассажиры получили серьезные травмы — женщину парализовало.

Пострадавшая сторона обвинила в последствиях ДТП компанию Ford Motor и затребовала с автопроизводителя $123 млн. в качестве компенсации ущерба, а также оштрафовать компанию на $246 млн. Суд в Калифорнии обязал Ford Motor вылатить пострадавшим $27,6 млн, а также оштрафовал компанию на $55 млн. Компания компенсировала прямой ущерб семье пострадавших, а штраф пыталась оспорить в Верховном суде.

Недавно созданная тюнинговая фирма Petty’s Garage, основателем которой является легендарный пилот NASCAR Ричард «The King» Петти, представила свой первый проект. Построенный ею модифицированный Dodge Challenger дебютировал на автошоу SEMA.

Тюнеры руководствовались проверенным принципом: «Чтобы построить что-то новое — нужно разрушить что-то старое». Поэтому сначала они полностью разобрали автомобиль, чтобы выкрасить его в фирменный голубой цвет, а затем оснастили его 585-сильным «движком» от Arrington Engines. После этого автомобиль получил тормоза Brembo Gran Turismo, усовершенствованную подвеску и выхлопную систему Corsa с расположенным по центру выхлопным отверстием. Кроме того, на Challenger установили новый обвес, состоящий из передней облицовки, порогов, заднего бампера и спойлера. Кресла и внутренние дверные панели теперь несут на себе логотип Petty’s Garage.

В январе будущего года автомобиль продадут на аукционе Barrett-Jackson, а вся прибыль от продажи пойдет на помощь ветеранам, детям с угрожающими жизни заболеваниями и другим нуждающимся.

Год назад Honda объявила о том, что проект по возрождению супер-кара NSX закрывается — кризис, денег нет, надо делать экологичные машины. Но время идет, ситуация на мировом автомобильном рынке потихоньку стабилизируется.

В создание новой NSX было вложено огромное количество средств, помимо концептуальной версии инженеры Honda собрали несколько прототипов и даже проводили их тесты на Северной Петле. Чтобы хоть как-то компенсировать финансовые потери, Honda решила пустить некоторые наработки в дело — в следующем году на популярных в Японии и других странах Азии гонках Super GT будет выступать команда на трековом болиде, созданном на базе прототипа NSX.

Спорт-кар NSX будет оснащен 3,4-литровым двигателем V8, расположенным в передней части автомобиля (напомним, что для серийного NSX инженеры Honda создавали 5,0-литровый V10). Машина выступит в классе GT500, где в этом году на последнем этапе победу одержала экипаж №8 Autobacs Acura — предок новой машины, обошедший флотилию доработанных суперкаров Nissan GT-R.

С ноября в России будут собирать седаны Audi A4, купе A5 и кроссоверы Q5. Еще через два месяца — в январе 2010 года — к ним присоединяться A6 и внедорожники Q7. Конкретные объемы выпуска каждой из моделей не уточняются.

Цены на Audi российской сборки не снизятся. Но самой компании выпущенные в России машины будут обходиться дешевле — компоненты для сборки автомобилей ввозятся по таможенной ставке от 0 до 5 процентов, а готовые машины — с 30 процентной пошлиной. Как считают эксперты, запуск производства в России позволит Audi сдержать рост цен на самые популярные модели. Кроме того, заморозка цен даст компании Audi шанс побороться за лидерство в премиум-сегменте российского рынка с маркой BMW, которая за девять месяцев продала 11 тысяч 782 автомобиля, а Audi — 11 тысяч 464 машины.

Электромобиль, спроектированный на базе компакт-кара Daihatsu Mira, проделал путь в 555,6 километра от столицы Японии Токио до второго по величине города Осака на одном заряде батарей.

Электромобиль был разработан энтузиастами из клуба Japan Electric Vehicle Club. Машина укомплектована 360-килограммовым блоком батарей производства Sanyo на литиево-ионных элементах. На рекорд ушло немного времени. Машина выехала из района Нихонбаси в Токио в 3 утра во вторник и с двумя остановками добралась до финишной точки в район Ниппонбаси в Осаке к 16:26 того же дня.

По словам разработчиков, для полной зарядки батарей потребовалось 9 часов и 20 минут. Предполагалось проехать чуть большее расстояние, однако из-за дождя часть полезного электричества скушали дворники, но на конечный результат это не повлияло. За все время пути с машиной не было никаких технических проблем.

Китайская компания Geely, являющаяся основным претендентом на покупку марки Volvo у концерна Ford, планирует завершить сделку в начале 2010 года — до наступления Нового года по китайскому календарю (14 февраля).

Кроме того Geely уже наняла консультантов — немецкую фирму Roland Berger Strategy Consultants и компанию Deloitte Touche Tohmatsu — для проведения внутреннего аудита и разработки программы реструктуризации бизнеса и интеграции с шведским автопроизводителем.

По предварительным данным, Geely планирует начать объединение своего бизнеса с Volvo сразу после завершения всех формальностей по покупке марки. Речь идет о интеграции маркетинга и продаж Volvo и Geely в Китае и других странах, и совместном использовании дилерских сетей. Как считают эксперты, в идеале Geely хочет иметь две штаб-квартиры — в Китае и в одной из западных стран.

Ранее сообщалось, что руководство Ford рассматривает Geely в качестве основного претендента на Volvo. Точная сумма сделки пока не называлась, однако известно, что китайская сторона предложила за шведский бренд 1,8 миллиарда долларов, из которых один миллиард предоставят государственные банки в качестве кредита. Кроме того, представители Geely заявили, что в рамках достигнутых с Ford договоренностей об использовании интеллектуальной собственности Volvo, китайская компания получит право использовать шведские технологии.

В случае успешного завершения сделки, Geely планирует вложить в Volvo три миллиарда долларов, удвоить продажи и наладить выпуск шведских машин в Китае.