Архивы за Август, 2019
Новые модели Audi получат более «умные» системы безопасности
В начале 2010 года для люксовых моделей Audi будет доступен новый пакет функций безопасности и помощи водителю от компании Bosch.
90% аварий в Германии — результат ошибки водителя. Прогностические системы, анализирующие дорожную ситуацию впереди автомобиля, предупреждают водителя об опасности и в некоторых случаях реагируют на нее автоматически, помогая значительно уменьшить риск столкновения.
Технической основой для этих функций стали электронная программа стабилизации ESP® и радарный датчик адаптивного круиз-контроля (ACC). Кроме того, в системе впервые используется видеодатчик. Благодаря сетевой интеграции этих компонентов функция поддержки торможения впервые не только предупреждает водителя о столкновении, но и автоматически останавливает автомобиль.
Новые Audi впервые будут оснащаются двумя дальнодействующими радарами, которые устанавливаются на передний бампер слева и справа. Эти новые датчики Bosch третьего поколения с углом раскрытия 40° обнаруживают объекты на расстоянии до 250 м и с высокой точностью определяют их положение и скорость.
Видеокамера с углом обзора 42° располагается за лобовым стеклом перед зеркалом заднего вида. Основное преимущество видеотехнологии — высокая контрастность изображения, позволяющая легко выделять людей, транспортные средства и дорожные знаки, а также очень точное определение угла. В свою очередь, радарные сигналы предоставляют точные данные о расположении и скорости объектов по ходу движения.
Каждый шестой пострадавший в ДТП в Германии — жертва тылового столкновения. Половина водителей, попавших в такие аварии, нажимала на тормоз недостаточно сильно, а каждый третий — не тормозил вообще. В таких случаях водителю поможет прогностическая система экстренного торможения Bosch.
Как только датчики распознают потенциальное препятствие, система готовит автомобиль к возможному экстренному торможению: незаметно для водителя в тормозных контурах наращивается давление и тормозные колодки подводятся ближе к дискам, что позволяет быстрее сбросить скорость в случае торможения. Если водитель не замечает потенциально опасной ситуации и новая Audi по-прежнему приближается к препятствию, система предупредит водителя звуковым сигналом, а ESP® подаст на колеса краткий тормозной импульс.
Если водитель не реагирует на предупреждения и ситуация продолжает ухудшаться, ему помогут новые функции Bosch, которые впервые поступили в серийное производство. Вначале ESP® автоматически затормозит автомобиль с усилием, составляющим половину от максимального. После вмешательства водителя система плавно снизит скорость движения, чтобы избежать столкновения. Если же система сочтет аварию неизбежной, за полсекунды до столкновения начнется торможение с максимальным усилием.
Видеокамера новой Audi также предоставляет данные для целого ряда дополнительных функций помощи водителю. Среди них — отображение действующего ограничения скорости на приборной панели, автоматическая регулировка освещения в зависимости от встречного движения, предупреждение о случайном съезде с полосы движения (вибрация рулевого колеса).
Кроме того, видеоинформацией пользуется оптимизированный круиз-контроль (ACC): благодаря ей автомобиль в нужный момент автоматически начнет движение в плотном потоке после остановки. Наконец, ACC теперь помогает водителю быстрее совершать обгон и реагировать на встречные автомобили, выезжающие на его полосу движения.
Сербский дизайнер изобрел новый светофор
Сербский дизайнер Дамьян Станкович (Damjan Stankovic) разработал концепцию экологичного светофора, который наглядно показывает, сколько времени осталось до переключения на другой цвет.
По задумке автора, автомобилисты, стоящие на перекрестке в ожидании зеленого света, смогут заглушить двигатель машины и завести его непосредственно перед появлением зеленого света. Однако первый светофор с обратным отсчетом был разработан неким Чарльзом Маршалом еще в 1936 году — он придумал светофор, показывающий с помощью стрелок время, оставшееся до смены сигнала. Эти устройства использовались до 1970 года, после чего были заменены более современными моделями.
В настоящее время используются светофоры с цифровыми таймерами — такие устройства применяются в Белоруссии, Украине, России и других странах. Однако большинство из них предназначены для пешеходов, и лишь в некоторых городах есть светофоры с таймером для водителей.
В Токио представили купе FT-86 от Toyota и Subaru
Заднеприводное купе FT-86 было разработано совместно двумя японскими компаниями — Toyota и Subaru.
В продажу автомобиль пойдет в 2011 году. Оба серийных варианта (от Toyota и Subaru) получат двухлитровый двигатель от Subaru Impreza и будут производиться на заводе в японском городе Гунма. В настоящее время такой мотор выдает на Impreza 146 л.с., но к моменту выхода новинки его усовершенствуют. Концепт, который ляжет в основу серийных моделей, назвали FT-86. К моменту выхода в серию он не претерпит серьезных изменений. Над дизайном машины трудилась команда студии ED2, расположенной на юге Франции. Во внешности купе прослеживаются черты FT-HS, гибридного концепта Toyota 2007 года, с элементами от Nissan 370Z.
Автомобиль будет небольшим, легким и легко управляемым. Его габариты — 4169 мм в длину, 1260 мм в высоту и 1760 мм в ширину, что немного меньше размеров Audi TT. FT-86 получит семиступенчатую механику.
По заявлению Toyota, купе основано на новой платформе, но ходят слухи, что оно сделано на базе укороченного шасси Impreza.
В понедельник в Украине произошло почти 500 ДТП
За минувшие сутки в Украине произошло 489 ДТП, в которых погибли 13 человек, 90 получили травмы разной степени тяжести.
В частности, вчера, в 11:15, в Днепропетровске водитель автобуса Мercedes-Benz 312, двигаясь по проспекту Героев в направлении улицы Космической, отвлекся от управления транспортным средством и столкнулся с автобусом Мercedes-Benz 311, который двигался впереди в попутном направлении. В результате ДТП четверо пассажиров автобуса Мercedes-312 получили телесные повреждения.
В воскресенье, 13 декабря, в Украине произошло 481 ДТП, в которых погибли 10 человек, 92 получили травмы разной степени тяжести.
Второй электрокар Protoscar Lampo подготовлен к дебюту
Швейцарская инжиниринговая фирма Protoscar конструирует гибриды и электрокары 23 года кряду.
Были у нее и свои проекты, и множество совместных работ с компаниями Rinspeed, Opel, Esoro. А что такое Protoscar Lampo2? Это не только собственное творение швейцарцев, но и воплощение их колоссального опыта. Итак, предсерийный прототип электрокара представляет собой стальной трубчатый каркас, накрытый кузовными панелями из композитного материала. Длина и ширина — 4280 и 1880 мм, высота — 1203, расстояние между осями — 2415 мм. Судя по последнему показателю, концепт Protoscar Lampo2 находится между классами А и B. А вот по снаряженной массе (1580 кг) ближе к представителям сегмента D.
Под славно скроенным «костюмом» скрывается крепкое тело — два синхронных электромотора, по одному на ось, с водяным охлаждением, выдающих вместе 300 кВт (408 л.с.) и 640 Н·м. К слову, солидная тяга доступна в диапазоне от нуля до 4500 об/мин, чего достаточно, чтобы разогнать электрокар до 100 км/ч за пять секунд. Максимальная скорость — 200 км/ч.
Но для подобных автомобилей не менее важна автономность. Паспортные 200 км автомобиль проходит без остановок, если у него полностью заряжена 400-вольтная литиево-ионная батарея (она разбита на две секции, содержащие в общей сложности 216 ячеек). Весит аккумулятор 280 кг, а охлаждается водой.
Официальный дебют новинки намечен на 2 марта 2010 года — день, когда откроется Женевское мотор-шоу. И хотя это пока концепт, единственное, что его отделяет от производства, — тестовые испытания. Загляните в салон: интерьер, конечно, богатый, но вполне в духе мелкосерийных моделей.
На дорогах Европы появится «автопилот»
Европейские ученые предлагают еще один способ повысить безопасность и удобство скоростных автобанов – проект «Сартр».
Согласно этому проекту, новые автомобили будут оснащаться специальными системами круиз-контроля, которые позволят управлять автомобилем удаленно.
На практике система работает следующим образом: во время движения по трассе будут встречаться автопоезда, так называемые взводы, в которых контролирует движение только головной автомобиль. Если во взводе есть «окно», можно подать сигнал головному автомобилю, и он примет управление вашим транспортным средством на себя. Также можно выйти из «взвода» — стоит только подать сигнал. Преимуществ у такой системы много: во-первых, у водителей освобождается много времени, которое можно потратить, например, на работу. Во-вторых, благодаря таким автопоездам у властей получится минимизировать затраты на интеллектуальные системы управления трафиком. Есть, конечно, и минусы.
Пока неизвестно, как инженеры будут решать проблему безопасности: ведь стоит водителю головного автомобиля ошибиться, как массовой аварии не избежать. Но самое интересно, что «Сартр» — это не фантастическая идея, до реализации которой могут пройти десятилетия. Испытания технологии начнутся уже в ближайшее время на полигонах в Соединенном Королевстве, Испании и Швеции.
Кроссовер Dacia Duster оказался в два раза дороже Renault Logan
Немецкий сайт по продажам автомобилей опубликовал цены на кроссовер Dacia Duster, который будет впервые представлен широкой публике в марте на моторшоу в Женеве.
Согласно данным, полученным ресурсом от дилера Dacia в Германии, комании Autohaus Geimer GmbH, цены на автомобиль будут начинаться от 13 000 евро (17 800 долларов). Это в два раза дороже машины Renault Logan, на платформе которого построен Duster.
На настоящий момент известна стоимость только автомобилей, оснащенных передним приводом и механической коробкой передач. Самый доступный кроссовер в базовой комплектации Ambiance со 105-сильным 1,6-литровым бензиновым мотором стоит 13 040 евро (17 900 долларов), а модификация с дизелем объемом 1,5 литра обойдется покупателям почти на три тысячи евро дороже.
Цены на Dacia Duster в более богатом оснащении Laureate начинаются от 16 630 евро (22 800 долларов). Обе версии автомобиля укомплектованы кондиционером, центральным замком и электростеклоподъемниками. Отметим, что базовая стоимость Renault Logan в Европе составляет 6000 евро (8200 долларов).
Какова будет цена полноприводного Duster пока неизвестно. Как сообщалось ранее, стоимость такого автомобиля в топовой комплектации составит около 17 000 евро (23 300 долларов).
Выпуск Dacia Duster начался еще в конце 2009 года, однако официально продажи откроются не раньше марта.
Тюнинговый пакет TX для Toyota Tacoma
Пока комплекс доработок Toyota Tacoma носит экспериментальный характер и представлен в виде концепта на выставке SEMA в Лас-Вегасе, но при благосклонной реакции публики может быть предложен в свободной продаже.
Toyota Motor представила целую серию специально доработанных автомобилей на выставке в Лас-Вегасе, и одним из них является пикап Toyota Tacoma. Пакет доработок, которым оснастили автомобиль, разработан специалистами Toyota Racing Development (TRD) и получил название TX Package. В него входят облегченные амортизаторы Bilstein серии 5100, система выпуска из нержавеющей стали, специально разработанные 16-дюймовые легкосплавные колеса TRD с внедорожными шинами BF Goodrich T/A KO LT285/75.
Установлено новое покрытие внутренней части грузовой платформы, усиленное углепластиковым каркасом и устойчивое к механическим повреждениям. Среди изменений во внешности можно отметить хромированную решетку радиатора, новые противотуманные фары, графику по бортам кабины и грузовой платформы, измененную заднюю оптику. Автомобиль оснащен 4,0-литровым бензиновым V6. Мощность двигателя составляет 236 л.с. (174 кВт). Он сочетается с 5-ступенчатой автоматической трансмиссией. В салоне появились коврики с логотипом TRD, новый обшитый натуральной кожей руль с клавишами управления аудиосистемой, а к оснащению добавился круиз-контроль. Основой для установки пакета послужила Toyota Tacoma PreRunner SR5 2010 модельного года с двойной кабиной.
Автомобиль имеет статус концепта, однако в случае, если реакция на подобный пакет оснащения будет положительной со стороны посетителей выставки и по результатам опросов, вполне вероятно, что он может стать доступным в качестве специального предложения при покупке Toyota Tacoma.
В Лас-Вегасе впервые покажут полностью алюминиевый Dodge Challenger
Американская тюнинговая компания SpeedFactory впервые представит на выставке автомобильных аксессуаров SEMA в Лас-Вегасе (США) вариант автомобиля Dodge Challenger, выполненный из алюминия и карбона.
Для создания двигателя из алюминия, тюнеры убрали стальную головку блока цилиндров (ГБЦ) 425-сильного двигателя Hemi и поставили на ее место алюминиевую ГБЦ от 6,1-литрового мотора Mopar, а также оснастили двигатель турбиной Vortech V3. Получился у тюнеров 7,2 литровый облегченный двигатель в 700 л.с. мощности.
FIA утвердила новую категорию в чемпионате мира по ралли
Всемирный совет по автоспорту FIA одобрил введение новой категории в Чемпионате мира по ралли (WRC), сообщает официальный сайт FIA. С 2010 года машины Super 2000 будут соперничать в специальном зачете.
До сих пор Чемпионат мира по ралли проходил в трех категориях: WRC, P-WRC и J-WRC. В категории P-WRC (Production car World Rally Championship) выступали автомобили сразу двух классов — так называемая группа N4, представляющая собой почти серийные полноприводные автомобили с турбомоторами, и класс Super 2000 — специально подготовленные раллийные автомобили, с атмосферными двигателями объемом не более двух литров.
Однако за последние годы разница между автомобилями этих категорий слишком сильно выросла, и машины группы N4 не выдерживали конкуренции с имеющими серьезную раллийную основу Super 2000. Неделю назад промоутеры чемпионата предложили разделить эту категории на две: P-WRC для машин N4, и S-WRC для Super 2000.
В пятницу, 11 декабря, Всемирный совет по автоспорту одобрил это изменение, и в сезоне 2010 года машины S2000 будут соревноваться в отдельном зачете. Однако титул создан в дополнение к анонсированному ранее Кубку WRC. Участвовать в самом Кубке, как и в национальных чемпионатах, машины Super 2000 смогут только с 2011 года.
Кроме того, было объявлено, что с 2011 года для омологации FIA все машины S2000 должны будут иметь двигатель объемом 1,6 литра с турбонаддувом. Однако автомобили, прошедшие омологацию ранее, тоже смогут принять участие в чемпионате.