Izvestia73.ru

Компания Cadillac опубликовала первую фотографию-тизер нового концептуального автомобиля, который будет представлен на моторшоу в Детройте, открывающемся 12 января следующего года.

Детальная информация об этом автомобиле пока не сообщается, однако, по предположениям некоторых зарубежных изданий, на выставке могут показать прототип преемника флагманского седана DTS. По предварительным данным, такая машина получит имя XTS, а ее выпуск на канадском заводе GM начнется в декабре 2011 года.

Помимо концепт-кара, компания Cadillac также покажет широкой публике купе на базе седана CTS, который должен поступить к американским дилерам весной следующего года. Как сообщалось ранее, по сравнению с седаном новинка будет на 51 миллиметр ниже и на 51 миллиметр короче, а в ее моторном отсеке планируется устанавливать 304-сильный 3,6-литровый шестицилиндровый мотор с непосредственным впрыском топлива. Двигатель сможет работать в паре с шестиступенчатой автоматической или механической коробкой передач.

Также купе, которое будет предлагаться как в задне-, так и в полноприводной версии, получит адаптивные амортизаторы и два варианта настроек подвески: обычный и летний. В последнем случае автомобиль станет оснащаться 19-дюймовыми колесными дисками со спортивными покрышками.

Стоимость купе Cadillac CTS пока не объявлена.

Porsche Cayenne Turbo с тюнингом от TechArt установил новый рекод скорости для полноразмерных внедорожников, доказав таким образом, что инженеры TechArt не даром едят свой хлеб.

Принимая участие в ежегодном событии под названием Trial of Strength, управляемый гонщиком Сандро Рейтером Cayenne разогнался на тестовом треке Nardo (Италия) до 321,2 км/ч (200 миль/ч). На Cayenne Turbo S был установлен тюнинг-кит TechArt 055/2.2, увеличивающий мощность внедорожника до 680 л.с. (+130 л.с.). Кроме этого на автомобиле была установлена спортивная повдеска, аэродинамический обвес и 22-дюймовые колесные диски Formula с высокопроизводительными шинами Continental Cross Contact. Другие детали, мало повлиявшие на результат заезда, включают в себя дневные LED-габариты, спортивный руль, набор карбоновых деталей салона и кожаную обивку.

Не успели представить Audi A8, как ее уже догоняет Audi A7 Sportback.

Впервые машина появилась на автошоу в Детройте в начале 2009 года, однако выход автомобиля задерживался и вот, наконец-то в Беверли-Хиллз в Калифорнии организовали тест-драйв для журналистов. Машина представляет из себя промежуточное звено между A6 и A8: спортивней, динамичнее и более резкий, чем первый и не столь консервативный как последний. Плавные формы, заканчивающиеся большой пятой дверью с резким свесом, окна без рамок, смотрящиеся приятно не только в таком сочетании, и большие размеры — почти 5 метров в длину — все это про новую Audi A7 Sportback.

Информация о двигателях еще пока остается не до конца ясной. Линейка моторов скорее всего будет представлена шести- и восьмицилиндровыми моторами. Самыми могучими из них, скорее всего, станут трехлитровые дизели как у А6, мощностью от 200 до 300 лошадиных сил. За ними идет менее мощный дизель объемом 2,7 литра. Среди бензиновых моторов представлены трехлитровый агрегат и более мощная восьмицилиндровая версия, которая появится позже.

Почти на всех А7 будет устанавливаться полный привод и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Однако, переднеприводные версии могут получить и коробку multitronic с восьмью передачами и системой Start-Stop.

И, конечно же, автомобили получат дополнительные преимущества в виде улучшенной тормозной системы, кузова, частично выполненного из алюминия, систем ночного видения и распознавания дорожных знаков, а так же полностью светодиодных фар. 

Компания BMW начала тесты нового поколения 1-й серии, премьера которого состоится ориентировочно в 2011 году.

Этот автомобиль по-прежнему сохранит привод на заднюю ось (таким образом, «копейка» будет единственной моделью в сегменте «С» с задним приводом — всевозможный анахронизм в виде нашей «классики» и прочих не в счет). Что касается дизайна то он, судя по всему, будет не слишком сильно отличаться от нынешней 1-й серии. Однако сюрприз нас может ждать под капотом. По данным зарубежных СМИ, BMW 1-й серии нового поколения может получить не только 4- и 6-цилиндровые агрегаты, но и маленький 3-цилиндровый моторчик. Правда, последний будет обладать системой турбонаддува, что обеспечит ему мощность около 120-140 л.с.

Зачем баварской компании ставить на свои машины 3-цилиндровые агрегаты? Ответ прост — экология. 3-цилиндровая «копейка» будет самой экономичной BMW, да к тому же еще и самой дешевой. А это может обеспечить модели неплохой спрос. Кроме того, можно отметить, что ранее появлялись слухи о том, что 3-цилиндровые двигатели появятся и под капотом Audi A3.

Производство автотранспортных средств в Украине в ноябре 2009 г. составило 3199 штук, что на 80,1% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Критическая ситуация сложилась в секторе легковых автомобилей, где спад составил 81,6% до 2774 штук, грузовых автомобилей — на 45,4% до 257 штук, автобусов — на 68,1% до 168 штук. Для сравнения, в октябре 2009 г. производство автотранспортных средств на Украине составило 5074 штук, в том числе легковых автомобилей — 4691 штука, грузовых — 259 штук, автобусов — 124 штуки.

Статистика по отдельным производителям выглядит следующим образом: Запорожский автозавод (ЗАЗ) в ноябре 2009 г. сократил производство автомобилей на 84% — до 1090 штук. Корпорация «Богдан» сократила производство автомобилей на 82% — до 1074 штук, Кременчугский автозавод (КрАСЗ) — на 81% до 321 штуки, СП «Еврокар» в ноябре 2009 г. произвело 615 автомобилей, что на 52% меньше, чем годом ранее, сообщает «Укравтопром». Критическая ситуация сложилась в секторе легковых автомобилей, где спад составил 81,6% до 2774 штук, грузовых автомобилей — на 45,4% до 257 штук, автобусов — на 68,1% до 168 штук. Для сравнения, в октябре 2009 г. производство автотранспортных средств на Украине составило 5074 штук, в том числе легковых автомобилей — 4691 штука, грузовых — 259 штук, автобусов — 124 штуки.

Статистика по отдельным производителям выглядит следующим образом: Запорожский автозавод (ЗАЗ) в ноябре 2009 г. сократил производство автомобилей на 84% — до 1090 штук. Корпорация «Богдан» сократила производство автомобилей на 82% — до 1074 штук, Кременчугский автозавод (КрАСЗ) — на 81% до 321 штуки, СП «Еврокар» в ноябре 2009 г. произвело 615 автомобилей, что на 52% меньше, чем годом ранее, сообщает «Укравтопром».

Американская фирма WSTO продает и устанавливает тюнинг-компоненты различных компаний. Занимаются янки преимущественно доработкой немецких авто. Очередной их фаворит — купе BMW 135i с шестицилиндровым битурбомотором.

Тюнеры из Нортбрука (штат Иллинойс) неплохо «прокачали» трехлитровый агрегат — плюс 55 л.с. (361) и 95 Н•м (495). И это лишь после установки софта L.E.T. Motorsports и монтажа выпускной системы Bastuck. Есть информация о том, что пружины H&R повышенной жесткости уменьшили клиренс купе на 45 мм спереди и на 30 сзади. Модернизация «битурбошестерки» обойдется клиентам в $775, а диски Yokohama Advan RS c шинами Yokohama Proxes TR1 стоят примерно $4200.

Снаружи автомобиль украшен продукцией японского ателье 3D Design, предоставившего грозный передний бампер, углепластиковый диффузор сзади и элегантный спойлер на крышке багажника. За эти три элемента с вас возьмут $3373, а весь кит выльется почти в $12 тысяч.

Американский автопроизводитель General Motors нанял на должность финансового директора топ-менеджера компании Microsoft Криса Лидделла.

Это стало первым случаем со времени окончания процедуры банкротства концерна, когда на руководящий пост назначен человек из сторонней организации. Лиддел приступит к своим обязанностям в GM в январе 2010 года. На этой должности он заменит Рэя Янга, которого переведут в китайское подразделение GM. Лидделл будет подчиняться временному исполнительному директору GM — Эду Уитейкеру-младшему.

На своем новом месте Лидделл планирует «встряхнуть заторможенную и неуклюжую культуру концерна GM и избавиться от менеджеров младшего звена, которых «протолкнули» на работу в последние недели».

Лидделл пришел в компанию Microsoft на пост финансового директора в 2005 году. Благодаря его усилиям в условиях кризиса в 2009 году компания сэкономила около трех миллиардов долларов — в основном за счет урезания зарплат, сокращений персонала и других мер по снижению расходов.

Китайский автомобильный холдинг Beijing готовится подписать соглашение с концерном GM о покупке некоторых активов марки Saab.

Речь идет об интеллектуальных правах и производственном оборудовании для выпуска седанов Saab 9-3 и 9-5 текущего поколения, а также двигателей и трансмиссий для них. Официальный анонс сделки ожидается в понедельник, 14 декабря. Ранее сообщалось, что Beijing планирует наладить выпуск седанов Saab 9-5 в Китае, а также выступает в качестве одного из основных претендентов на покупку всего бренда Saab, получив на эти цели займ от Банка Китая в размере 2,93 миллиарда долларов США.

Вторым претендентом на Saab является голландская компания Spyker — именно ее в конце прошлой недели некоторые источники в GM назвали наиболее вероятным покупателем Saab. Совет директоров GM планирует принять окончательное решение до 31 декабря текущего года. В случае, если ни одно предложение американцев не устроит, марка будет ликвидирована.