Izvestia73.ru

Премьера Porsche Panamera от тюнинг-ателье FAB была запланирована на определенные даты, однако, как это часто бывает, в интернете информация появилась гораздо быстрее.

Автомобиль верно следует «тюнерским» традициям и получит широкий и низкий аэродинамический обвес. Куда интереснее будет силовой агрегат будущей машины. Тюнеры обещают «расточить» стандартную «восьмерку» объемом 4,8 л. и электронику Porsche-Siemens до добрых 700 л.с. против обычных 500 лошадиных сил. Стоит ли говорить, что при такой разнице в мощности резко вырастет и скорость? Так, в FAB обещают 3,5 секунды до сотни и 330 км/ч «максималки».

Неясной, правда, пока остается цена на готовый автомобиль в тюнинге, известно только, что базовая модель в аэродинамическом обвесе стоит от 200 000 евро. Нетрудно догадаться, что улучшения под капотом и в салоне ограничиваются лишь фантазией и кошельком заказчика.

Третьей моделью французского автоконцерна Renault для московского завода Автофрамос станет внедорожник Renault Duster на платформе популярного Renault Logan.

В частности, как сообщила компания, он встанет на конвейер в конце 2011 года и будет выпускаться в дополнение к седану Logan и хэтчбеку Sandero. Выпуск Sandero начнется в феврале 2010 года. Стоит отметить, автомобиль построен на платформе B0 альянса Renault-Nissan, на этой же платформе выпускаются две предыдущие модели. При этом Renault позиционирует его как «качественный европейский внедорожник по доступной цене».

Напомним, что выпуск Duster стартовал в декабре этого года на заводе в Питешти в Румынии. Он продавался под марками Dacia и Renault. В 2010 году он поступит в продажу в странах Европы, Турции и Северной Африки.

Обновленный кроссовер Honda CR-V 2010 модельного года получил косметические изменения во внешности и оснащении салона, а также новый 2,2-литровый дизель в сочетании с автоматической трансмиссией.

Honda Motor начинает европейские продажи рестайлинговой версии кроссовера CR-V. Первым рынком, где появляется модель, становится Великобритания. Публикуемые цены и комплектации относятся к этому рынку. Внешние изменения рестайлингового CR-V сводятся к появлению бамперов новой формы, решетки радиатора, в салоне изменился блок управления аудиосистемой и добавлены улучшенные материалы отделки. Наиболее же заметным нововведением становится появление 2,2 -литрового дизеля i-DTEC.

Новый для CR-V дизель уже дебютировал чуть ранее на Honda Accord. Он развивает мощность в 150 л.с. при 4 000 об/мин и крутящий момент в 350 Нм при 2 000 об/мин. В паре с ним предлагаются на выбор 6-ступенчатая «механика» или 5-ступенчатая АКПП. С «механикой» дизельный CR-V разгоняется до 100 км/ч за 9,6 с и достигает максимальной скорости в 190 км/ч. Средний расход топлива — 6,5 л/100 км. С «автоматом» и дизелем автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 10,6 с, максимальная скорость составляет 187 км/ч, а средний расход топлива — 7,4 л/100 км.

Вторым доступным для рестайлингового CR-V двигателем остается 2,0-литровый бензиновый. Его мощность — 150 л.с. при 6 200 об/мин, крутящий момент — 192 Нм при 4 200 об/мин. С «механикой» бензиновый CR-V разгоняется до 100 км/ч за 10,2 с, а с АКПП — за 12,2 с. Максимальная скорость с МКПП составляет 190 км/ч, с АКПП — 177 км/ч. Расход топлива в смешанном европейском цикле — для МКПП — 8,2 л/100 км, для АКПП — 8,4 л/100 км.

Покупателям предлагается три уровня оснащения автомобиля: SE, ES и EX. В базовую версию SE входят 17-дюймовые легкосплавные колеса, кондиционер, тканевая обивка салона, электропривод и подогрев наружных зеркал.

В комплектации ES появляются 18-дюймовые колеса, круиз-контроль, автоматически затемняющееся салонное зеркало заднего вида, электропривод складывания наружных зеркал, двойная полка в багажнике. Отделка салона комбинированная — натуральная кожа и алькантара. Руль обшит кожей, установлены задние парковочные датчики.

Топ-версия EX имеет окрашенные в цвет кузова бамперы, полностью кожаную отделку салона, DVD-навигацию, улучшенную аудиосистему, подогрев передних кресел, панорамную крышу, датчики дождя и мн. др.

Стоимость бензиновых версих Honda CR-V составляет, в зависимости от комплектации, от 20 175 (33 550 долларов) до 28 515 фунтов стерлингов (47 400 долларов). CR-V с дизелем предлагается по цене от 22 135 (36 800) до 30 515 (50 750).

Тюнингованная Porsche 911 Turbo под названием TR-1000 достигла максимальной скорости 391.7 километров в час на трассе в Папенбурге, Германия, став самой быстрой Porsche 911.

Полной информации не сообщается, однако известно, что 9ff TR-1000 оснащается шестицилиндровым двигателем с увеличенными турбонагнетателями, улучшенным интеркуллером, титановыми шатунами, спортивными распредвалами и коленвалом, высокопроизводительными воздушными фильтрами, перепрограммированной системой электронного управления двигателем и улучшенной выхлопной системой. Благодаря этим улучшениям, двигатель развивает мощность 1000 л.с. при 7800 оборотов в минуту и крутящий момент 1040 Нм.

В результате, максимальная скорость составляет 391.7 км/ч. Время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 3.2 секунды, со 100 до 200 км/ч — 4.8 секунды, с 200 до 300 км/ч — 8 секунд, а с 300 до 360 км/ч — 16 секунд. Стоит также отметить, что авто оснащается модифицированными боковыми юбками, задним диффузором, задним крылом, высокомощными тормозами и настраиваемой спортивной подвеской с алюминиевыми амортизаторами. По слухам, 9ff модернизировал Porsche 911 для 25-летней подруги одного греческого миллионера, чье имя не известно. Цена такой модификации — около 200 000 долларов.

Mazda Motor сообщает о присуждении звания «Эко-продукт-2009» двум моделям: Axela, за пределами Японии известной как Mazda 3 и Biante (минивэну для внутреннего рынка).

Учредителем награды и звания выступает японское министерство транспорта (MLIT), присуждая ее с 2004 года. В области экологии это одна из самых уважаемых наград в Японии. Примечательно, что в этом году ее получают автомобили с традиционными бензиновыми двигателями, а не гибриды, электрокары или дизельные версии. Добиться высокого результата помогла установка системы i-stop, отключающей двигатель во время работы на холостом ходу. Это позволяет увеличить экономию топлива на 10%.

Среди ряда аналогичных разработок других производителей, фирменная система Mazda отличается относительно невысокой стоимостью и эффективностью. Она устанавливается на двигатели с непосредственным впрыском топлива и позволяет практически мгновенный запуск двигателя при нажатии на акселератор. Это достигается благодаря особой системе контроля положения поршней во время остановки двигателя, непосредственному впрыску и мн. др. Подчеркивается, что наличие i-stop нисколько не вынуждает водителя изменять привычную манеру езды и поведения за рулем: включение двигателя после кратковременной остановки (например, на светофоре) происходит практически незаметно, поэтому не возникает необходимости учитывать i-stop при повседневной эксплуатации авто.

Церемония награждения состоится в рамках специализированной выставки экологических достижений, которая пройдет в Токийском международном выставочном центре с 10 по 12 декабря. Здесь Mazda Motor также продемонстрирует двигатели нового поколения: бензиновый Sky-G и дизель Sky-D, серийное производство которых должно начаться в 2011 году.

В Украине в январе 2010 г. производство автотранспортных средств уменьшилось в 2 раза, до 2 325 штук против 4740 единиц годом ранее.

«Цифры свидетельствуют, что кризисные явления в автопроме продолжают нарастать», — отмечают аналитики. В частности, выпуск легковых автомобилей сократился на 54% (с 4 498 шт. до 2 057 шт.). Вместе с тем, в производстве грузовиков отмечен небольшой рост (с 96 шт. до 111 шт). Увеличилось и производство автобусов с о 146 ед. до 157 ед. Напомним, по итогам 2009 года автопроизводство в Украине сократилось на 84%. Чтобы задействовать простаивающие мощности украинские предприятия в 2010 году намерены добиться реализации ряда стимулирующих мер по поддержке отечественного автопроизводства.

Среди заявленных «Укравтопромом» мероприятий: принятие законопроекта по легализации системы Trade-in (продажа авто, бывших в употреблении), введение таможенной надбавки на импортные авто, а также разработка механизма по утилизации старых автомобилей в обмен на новые.

Североамериканское подразделение Honda Motor представило на выставке SEMA 2009 новинку от Mugen — аэродинамический обвес и аксессуары для Honda Accord.

В состав аэродинамического пакета входят  накладки на пороги и бамперы бамперы, насадки на выхлопные трубы, а также спортивная решетка радиатора, которая по желанию покупателя может быть выкрашена в цвет кузова. Все элементы аэродинамического обвеса предлагаются как в неокрашенном виде, так и уже подготовленные к установке на новые автомобили пяти наиболее популярных для Accord Sedan цветов — Polished Metal Metallic, Crystal Black Pearl, Alabaster Silver Metallic, White Diamond Pearl и Taffeta White. Также предлагаются 18-дюймовые легкосплавные колеса нового дизайна, а в салон — специальные коврики с логотипом Mugen.

В продаже линейка Mugen для американского Accord появится 11 ноября. Стоимость компонентов пока не приводится. Помимо седана, аналогичные тюнинговые компоненты может получить и Accord с кузовом купе. На выставке SEMA компания представила подобный автомобиль в версии Honda Factory Performance (HFP). Более того, не исключается, что комплектации HFP получат также Civic (на выставке показана версия Civic Si с кузовом седан) и даже компактный Fit (Jazz). 

Первые снимки нового компактного Volkswagen с кузовом седан автомобильным папарацци удалось сделать в ходе дорожных испытаний модели на заснеженных серпантинах горы Гросглокнер в Австрийских Альпах.

Из-за того что большая часть машины тщательно скрыта от посторонних глаз под камуфляжем, можно оценить только размеры автомобиля, форму багажника и общие пропорции. Двигатели седан предположительно позаимствует из линейки моторов трех- и пятидверного хэтчбеков, но какие именно — пока неизвестно. Официальная премьера седана на базе новой генерации Polo намечена на начало следующего года и пройдет на индийском мотор-шоу Auto Expo в Нью-Дели, после чего, во второй половине 2010-го, продажи седана стартуют в Индии и Бразилии.

Как стало известно, автомобили, выпускаемые компанией Dodge, будут продаваться в странах Европы и Латинской Америки под брендом Fiat.

В частности, переименование коснется кроссовера Journey и внедорожника Nitro. Тем не менее такие культовые автомобили, как Challenger и Charger, будут по-прежнему продаваться в Европе и Латинской Америке под маркой Dodge.

Решение продавать американские автомобили под брендом Fiat принял Серджио Маркионне, глава альянса Chrysler Group — Fiat S.p.A., образованного летом текущего года после приобретения итальянским концерном 20%-ной ставки в американском автопроизводителе. «Модели Challenger и Charger — американские автомобили по определению, и мы не можем их переименовать, так что они по-прежнему будут продаваться во всем мире под брендом Dodge», — заявил С. Маркионне.

Корпорация Toyota Motor обратилась в государственную комиссию США по международной торговле с просьбой прекратить дело о краже гибридных технологий между Toyota и компанией Paice LLC из Флориды (США).

Как сообщалось ранее, американская компания обвиняет японскую корпорацию в незаконном использовании своих разработок в обрати гибридных двигателей для автомобилей, в связи с чем пожаловалась в комиссию по торговле и затребовала прекратить продажу гибридных автомобилей Toyota в США. По мнению юристов Toyota, государственной комиссии незачем рассматривать данное дело, так как заявление Paice уже было рассмотрено судом в Техасе в 2005 году, принявшим сторону Toyota Motor.