Izvestia73.ru

Архивы за Декабрь, 2018

В ночь на среду, 13 января, в Черкассах провалился под лед Днепра автомобиль Subaru Tribeca.

Как сообщили в Главном управлении МЧС Украины в Черкасской области, двое мужчин решили испытать свою машину на проходимость, однако, съехав на лед в районе речного вокзала на Днепре, автомобиль весом более двух тонн проехал всего несколько сотен метров, после чего провалился под лед. Поскольку Днепр в этом месте, к счастью для автолюбителей, оказался неглубоким, Subaru не утонул. Однако, самостоятельно вытащить автомобиль из воды мужчинам не удалось, и они обратились за помощью к спасателям.

На место происшествия выехала инженерная и водолазная группы аварийно-спасательного отряда специального назначении, которые, подняв автомобиль с помощью автокрана, подвели под него деревянный настил, по которому, используя специальную лебедку, вытащили его на лед, а затем на берег. Теперь автомобиль находится на станции технического обслуживания, а его водитель и пассажир временно переквалифицировались в пешеходов. 

Компании Renault и Opel представили новое семейство коммерческих автомобилей, разработанных совместными усилиями.

Французское семейство будет носить имя Renault Master, а немецкие машины получат название Opel Movano.

И Master и Movano построены на новой платформе и получились чуть крупнее своих предшественников. При этом автомобили будут доступны не менее, чем в 29 вариантах кузова, включая четыре варианта длины кузова, три варианта высоты крыши, а также различные модификации с одинарной или двойной кабиной, полностью пассажирский автомобиль и даже версии с открытым кузовом. Грузоподъемность автомобилей в зависимости от модификации сможет достигать 2,5 тонны, а выпускаться фургоны будут как с передним, так и с задним приводом.

Двигатель для Renault Master и Opel Movano предусмотрено всего один: 2,3 литровый турбодизель, который будет выпускаться в трех вариантах мощности: 100, 125 и 150 лошадиных сил. Продажи новинок в Европе стартуют весной 2010 года.

Оказывается, компания Volkswagen только на прошлой неделе прекратила выпуск модели Golf первого поколения.

Да-да, первый Golf, который стал родоначальником целого класса автомобилей, выпускался вплоть до осени 2009 года! Правда, делали эту машину не в Европе, а в Южной Африке, где она прошла через несколько серьезных модернизаций, получила новый салон и имя CitiGolf. Но по суди это был все тот же Golf Mk1, который был показан еще в 1974 году. Интересно, что до недавнего времени Volkswagen CitiGolf пользовался в ЮАР довольно приличным спросом, ведь это была одна из самых доступных моделей на местном рынке — машина стоила примерно столько же, сколько у нас просят на Lada Priora.

Президент Венесуэлы Уго Чавес опять отличился – он пригрозил компании Toyota тем, что ее прогонят из страны.

Оказывается, японцы не выполняют пожеланий Чавеса — импозантный президент Венесуэлы в свое время попросил Toyota сделать маршрутные такси на основе внедорожников Land Cruiser для эксплуатации в трущобах Каракаса. Но руководство Toyota не выполнила просьбу Чавеса, передает агентство Bloomberg. «Я приказал начать расследование в отношении Toyota, чтобы посмотреть, почему же они не хотят собирать такие автомобили», — заявил Чавес. — «Мы должны заставить их, и если они не хотят, то пускай уезжают из страны».

Стоит отметить, что это могут быть не просто слова. Ведь Чавес за время своего пребывания у власти уже успел национализировать нефтяные и металлургические предприятия. А Toyota с 1981 года имеет в Венесуэле свой завод, на котором производятся модели Corolla, Land Cruiser и HiLux. И если Чавес захочет, то он просто-напросто отнимет у японцев это предприятие, которое собирает в год порядка 13 000 машин. Причем, у Чавеса уже готова замена японцам. «Пускай они собирают свои вещи и уходят. И мы пригласим русских, белорусов или китайцев, которые хотят собирать автомобили в нашей стране», — заявил добрый Чавес.

Итальянское подразделение Fiat Abarth выпустит тюнинг-версию Punto Evo.

Во внешнем облике автомобиль получил видоизмененную переднюю часть. Однако, как и следовало ожидать, в таких машинах гораздо важнее то, что находится под капотом, и тут Abarth обещает не подкачать, увеличив мощность базовой модели со 155 до 170 лошадиных сил благодаря новой технологии MultiAir. Куда горячее будет версия EsseEsse, выдающая целых 200 л.с. и готовая поспорить с Clio Renaultsport 200. Помимо прочего, автомобили получат и специальную трансмиссию, оснащенную также двойным сцеплением, а так же светодиодную оптику.

Тем временем, в Шотландии уже присматриваются к новой машине. Команда If Motorsport заявила о возможности включения автомобиля в британский туринг-чемпионат. Как бы там ни было, Abarth вновь демонстрирует достойное исполнение не самого крупного и не самого мощного серийного автомобиля.

Германская компания Mercedes-Benz Cars приобрела британскую команду Формулы-1 Brawn GP, занявшую первое место Кубка конструкторов-2009. Об этом сообщил сегодня в немецком Штутгарте глава концерна Daimler Дитер Цетше.

Сегодня, на пресс-конференции в Штутгарте, было официально подтверждено то, о чем говорили последние несколько месяцев — концерн Mercedes приобрел 75.1% акций чемпионской команды, которая будет переименована в Mercedes GP.

Дитер Цетше: «В следующем году Mercedes будет выступать в Формуле 1 с заводской командой, это станет возможно благодаря приобретению 75.1% акций Brawn GP, из которых 45.1% выкупит Daimler, остальные будут распределены между действующими акционерами — Россом Брауном, Ником Фраем и другими.

Мы признаем опыт и заслуги Росса Брауна, который сохранит пост руководителя команды, которая, как и отделение Mercedes Benz High Performance Engines, станет частью подразделения Mercedes Benz Motorsport, возглавляемого Норбертом Хаугом».

McLaren Group выкупит 40% пакет акций команды McLaren, принадлежащий Daimler AG, но Mercedes останется поставщиком моторов.

Седан Saab 9-5 нового поколения заработал высшую оценку — пять звезд — в краш-тестах, проведенных по методике Euro NCAP.

Автомобиль набрал 15,1 балла за безопасность водителя при фронтальном ударе и максимальные восемь баллов при ударе сбоку, заработав в сумме 94 процента от максимально возможной оценки. За безопасность детей в возрасте от трех лет новый седан получил максимум в 12 баллов, а за безопасность 18-месячного ребенка — 11,2 балла. Безопасность пешеходов в случае столкновения с Saab 9-5 была оценена в 44 процента (хорошая защита ног, однако высока вероятность получить травму при ударе о боковые ребра капота или нижнюю кромку лобового стекла). За дополнительные средства безопасности новинка получила 80 процентов от максимальной оценки: баллы были сняты лишь за отсутствие ограничителя скорости.

Стоит отметить, что результат Saab 9-5 был бы лучшим среди всех машин, испытанных Euro NCAP по новой методике в 2009 году, если бы не седан Chevrolet Cruze, который получил чуть более высокие оценки в случае фронтального удара, а также за безопасность детей.

У компании из Санта-Агаты славная история. А как иначе, если в ее модельном ряду когда-то были славные Lamborghini Countach, Diablo, Miura, Espada?

По тем машинам сохли и по-прежнему сохнут многие. Среди них и дизайнер Амаду Ндьяй, сумевший выразить собственное видение спорткара Espada конца 1960-х. Студент Монреальского университета не наступал на горло своей песне. Если классическая Espada была своего рода двухдверным универсалом, то у афроамериканца вышло концептуальное купе Toro с отнесенной к корме клеткой салона. Снаряженная масса машины не будет превышать полутора тонн благодаря пространственной раме и кузову, сделанным из углепластика и магния.

Да и техническая начинка не самая легкая. По замыслу автора, длинный капот должен стать приюто 690-сильному V-образному 12-цилиндровому агрегату, каковой пока, увы, не существует в природе. Непосредственный впрыск, способность работать на биоэтаноле — не слишком ли фантастично? А ведь еще в обойме полноприводная трансмиссия и семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.

Разумеется, талантливая работа студента из Канады имеет туманные перспективы. Даже если бы Ндьяй согласился на реальный двигатель V12 6.5 от Murcielago взамен вымышленного. Потенциально купе — настоящий афродизиак. Только вот пока существует лишь в виде формулы. А так это просто вторая по счету великолепная работа молодого дизайнера.

Модель Lamborghini Espada выпускалась в Санта-Агате с 1968 по 1978 год.
Длина составляла 4730 мм, а масса — 1465 кг. Первые пару лет машину
комплектовали мотором V12 3.9 с 325 силами, а потом из агрегата
выжимали уже 350. В паре с ним трудились механические и
автоматические коробки передач.

Дочерняя компания японской автомобилестроительной корпорации Toyota – бренд Scion – планирует в ближайшем будущем выпустить две новые модели.

Глава североамериканского подразделения марки Йоши Инаба сообщил, что автопроизводитель собирается создать машины, ориентированные на молодых покупателей. Предположительно, один из двух автомобилей будет построен на базе мини-кара Toyota iQ, а вторым будет пикап.

Топ-менеджер Scion в США Джек Холлис считает, что пикапы остаются актуальными, несмотря на то что кризис вызвал увеличение спроса на компактные автомобили. По его словам, на сегодняшний день более-менее подходящим пикапом для потребителей молодого возраста является Ford Ranger, который уже давно не обновлялся и продажи которого падают из года в год. Таким образом, по мнению Дж. Холлиса, ниша свободна. Вероятно, компактный пикап от Scion будет построен на базе xB или же будет выглядеть как концептуальный Hako, представленный на мотор-шоу в Нью-Йорке в 2008 году.

Третье поколение минивэна Renault Scenic, презентованное весной на Женевском моторшоу, теперь доступно и в Украине.

Модель создана на базе нового поколения Renault Megane и оснащается аналогичной линейкой двигателей.

В Украину новый Scenic будет поставляться с двумя бензиновыми моторами объемом 1,6 и 2 литра. 2-х литровые версии оснащаются бесступенчатым вариатором, тогда как более слабый мотор довольствуется лишь шестиступенчатой механикой.

Новинка будет продаваться в трех комплектациях Authentique, Expression и Dynamique. Кроме того для модели доступен широкий список дополнительных опций.

Минимальная стоимость Renault Scenic III в комплектации Authentique составит 175 000 гривен. 2-х литровый Scenic в топовой комплектация Dynamique обойдется в 215 400 грн.